一份最新報告指出——

馬航MH370殘骸在印度洋4公里深處，且在明年將找到失蹤的飛機。

一名英國航空航天工程師聲稱：已經確定了馬來西亞航空公司370航班墜毀并墜入南印度洋海底的精確坐標。這個消息為解開全球航空業的一個巨大謎團注入了新的希望。

(相關資料圖)

根據理查德-戈弗雷使用的革命性的航空追蹤技術顯示，MH370在珀斯以西1933公里處撞入了海洋，飛機墜落到4000米深的海底，坐標位于南緯33.177度和東經95.300度。

戈弗雷先生今天發布的報告稱：”主要的墜機地點是在布羅肯山脊的腳下，該地區有著復雜的水下地形，這里有山峰和懸崖，還有一座水下火山和一個峽谷。”

根據戈弗雷先生的研究，他聲稱基于全球檢測和跟蹤任何地方的飛機（GDTAAA）軟件和弱信號傳播報告器（WSPR）數據，明年將找到MH370。

WSPR可以被看作是在世界范圍內縱橫交錯的激光束，任何干擾都會被記錄在數據庫中。通過GDTAAA與WSPR數據相結合，分析波音777飛機飛行期間每兩分鐘提供數百個可追蹤的無線電信號，使他能夠在一個關鍵的搜索區域內鎖定飛機地點。

在報告中，墜機地點甚至在印度洋底的掃描圖上用紅點標記出來。

如果對40海里區域進行細致的搜索，將在2022年下半年找到MH370。

報告說，MH370的預計位置與對33件碎片的海洋學漂移分析相吻合，這些碎片可能來自失蹤的飛機（這些碎片后來在毛里求斯、馬達加斯加、坦桑尼亞和南非被找到）。

由Ocean Infinity領導的2018年失敗的搜索來到了報告中強調的殘骸位置的28公里之內。該公司在三個月內覆蓋了超過11.2萬平方公里的偏遠洋底。

報告還說，馬航MH370的位置在2015年沒有包括在澳大利亞運輸安全局最初的搜索區域內，但它在2016年位于澳大利亞運輸安全局擴大的搜索區域內，該區域覆蓋12萬平方公里。

領導了ATSB2億澳幣搜索工作的澳大利亞人彼得-弗利今天告訴澳洲媒體，他希望戈弗雷先生的報告能夠帶來突破。

他表示：我贊賞理查德-戈弗雷與WSPR的持續努力，并表示我熱切希望看到另一次搜索的啟動，這可能導致在該航班上失去親人的239個家庭最終獲得答案。

在2018年參議院委員會的一次聽證會上，弗利先生說，對該航班最后時刻的衛星傳輸分析顯示，MH370在最后時刻處于加速下降狀態。來自飛機內部的碎片后來被沖到了印度洋西海岸，這表明撞擊時的能量很大。

澳大利亞、馬來西亞和中國在2016年共同協議，只有在這三個國家有可信的證據確定殘骸的具體位置時，才會恢復正式搜索。

希望這一次，能夠有一個確切的答案。

關鍵詞： MH370