中國(guó)多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合組成的“彩虹魚(yú)”2018馬里亞納海溝海試與科考團(tuán)隊(duì)已抵達(dá)西太平洋第一個(gè)深海站位，4日成功進(jìn)行基于我國(guó)北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)的4500米級(jí)大深度剖面浮標(biāo)海試。

這次作業(yè)位于北緯22度、東經(jīng)130度，深達(dá)5900多米的西太平洋海域。3日，通過(guò)“沈括”號(hào)科學(xué)考察船船艉的A型吊架，考察隊(duì)員將4500米級(jí)大深度剖面浮標(biāo)和一臺(tái)第二代“彩虹魚(yú)”萬(wàn)米級(jí)著陸器布放到海里;4日上午，順利回收了在海底“蹲守”十多個(gè)小時(shí)的著陸器;同時(shí)，收到了完成海試并自主浮出海面的浮標(biāo)通過(guò)北斗衛(wèi)星發(fā)來(lái)的剖面數(shù)據(jù)和定位信息。

4日下午，考察隊(duì)員又將兩臺(tái)第一代和第二代“彩虹魚(yú)”萬(wàn)米級(jí)著陸器布放到海里，進(jìn)行超短基線系統(tǒng)定位測(cè)試，同時(shí)進(jìn)行沉積物和海水采樣。

據(jù)“彩虹魚(yú)”2018馬里亞納海溝海試與科考海上總指揮崔維成教授介紹，剖面浮標(biāo)是全球海洋觀測(cè)的一種主要設(shè)備，可以連續(xù)觀測(cè)整個(gè)剖面的海水溫鹽深數(shù)據(jù)。目前，我國(guó)生產(chǎn)的剖面浮標(biāo)主要在2000米以淺。根據(jù)深海觀測(cè)科學(xué)需求，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)與技術(shù)研究中心于2016年啟動(dòng)了4500米級(jí)大深度剖面浮標(biāo)的自主研制，攻克大深度浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、剖面浮標(biāo)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

“彩虹魚(yú)”2018馬里亞納海溝海試與科考技術(shù)副總指揮潘彬彬介紹，“彩虹魚(yú)”萬(wàn)米級(jí)著陸器主要由浮力系統(tǒng)、拋載系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、采樣系統(tǒng)和水面通信系統(tǒng)組成。與第一代相比，第二代“彩虹魚(yú)”萬(wàn)米級(jí)著陸器更為精巧、實(shí)用、便于操作。

來(lái)自上海海洋大學(xué)、西湖大學(xué)、中科院海洋所、同濟(jì)大學(xué)等全國(guó)10家機(jī)構(gòu)的60名考察隊(duì)員和船員11月25日乘坐“沈括”號(hào)從上海起航，計(jì)劃完成第一個(gè)深海站位海試和科考作業(yè)后，直奔馬里亞納海溝。(記者張建松　岑志連)

關(guān)鍵詞： 科考 沈括號(hào) 西太平洋