2019世界移動大會在上海舉行，5G成為最大亮點。圖為參觀者在一組5G路由器展品旁駐足觀看。記者 方喆 攝

近日，記者在2019世界移動大會上看到，國內外企業(yè)的5G終端都已整裝待發(fā)，但前景仍需市場回應，5G產業(yè)鏈的各方都在期待網絡和終端的快速鋪開，而VR/AR產業(yè)被普遍認為是目前5G行業(yè)應用最主要的發(fā)力方向。

據悉，世界移動大會由全球移動通信系統協會(GSMA)主辦，是移動通信領域的頂級專業(yè)展會，而本次大會的主題為“智聯萬物”。從2012年起，大會增加了中國上海站的展出，今年是第8次在上海舉辦。由于2019年被普遍認為是5G元年，中國也在6月6日發(fā)放了5G牌照，5G成為本次大會當仁不讓的主角。

5G時代終端規(guī)模普及是關鍵

上海世界移動大會期間，中國移動在發(fā)布會上透露，包括智能手機和數據CPE等首批5G終端預計7月取得國家入網許可，7月底開始陸續(xù)上市。

“我們認為，對5G時代來說，終端規(guī)模的普及是關鍵。”6月27日，在上海世界移動大會的全球終端峰會上，中國移動終端公司副總經理汪恒江說，終端價格、殺手應用、網絡覆蓋、通信資費是5G用戶規(guī)模發(fā)展的關鍵。而智能手機是5G終端規(guī)模發(fā)展的先發(fā)產品，5G行業(yè)的整體發(fā)展需要消費類應用和行業(yè)類應用的互動來共同促進。

總部位于深圳的華為公司6月25日宣布，華為Mate 20 X的5G版本獲得中國首張5G終端電信設備進網許可證。Mate 20 X(5G)也是目前唯一同時支持NSA(非獨立組網)和SA(獨立組網)的智能手機。在26日于上海世界移動大會上舉行的媒體溝通會上，華為公司副董事長、輪值董事長胡厚崑表示，這款手機將會在近期上市。

盡管5G智能手機和其他類型終端上市在即，市場將如何回應仍是未知數。根據中國移動發(fā)布的報告，目前國內智能手機市場上，4000元以上的手機約占15%，而目前已經發(fā)布的5G手機以旗艦機為主，預計售價基本在萬元以上。

汪恒江表示，預計5G智能手機將在2020年中達到中高端覆蓋，最低價位下沉至3000元左右;而到2020年底，5G智能手機將向低端下探，價格進一步下探到1000元至2000元。

目前，5G終端的實際體驗能否得到認可也仍待市場驗證。在6月27日發(fā)布的中國移動2019年智能硬件質量報告(第一期)中顯示，在已經發(fā)布的5G終端中，手機與CPE的用戶體驗已經接近商用條件，但在天線性能和整機續(xù)航等方面仍需重點提升。而在5G芯片性能的整體評測中也提到，各芯片在技術特性、吞吐量等方面仍需持續(xù)攻關，功耗在小包流量場景以及高帶寬高吞吐量場景仍需持續(xù)優(yōu)化。

各方期待5G網絡快速鋪開

在5G牌照發(fā)放后，無論是運營商、通信設備供應商還是終端和應用廠商，各方都認為5G建設進入了新的時期。預計中國5G市場今年將會開展小規(guī)模商用，明年開展大規(guī)模商用。在大會上，國內三大運營商也紛紛表態(tài)將大力投入5G網絡的建設，推動5G產業(yè)的快速發(fā)展。

中國移動董事長楊杰表示，今年移動將建設超過5萬個基站，并在超過50個城市提供5G服務。到2020年，移動將為所有地級市以上城市提供5G商用服務。中國電信董事長兼首席執(zhí)行官柯瑞文表示，中國電信今年將在40多個城市建設NSA/SA混合組網的精品網絡。中國聯通總裁李國華表示，今年將在7個特大城市、33個大城市，提供5G網絡覆蓋。

運營商加大投入，通信設備商同樣期待5G網絡的快速建設。在6月26日的媒體溝通會上，華為公司副董事長胡厚崑介紹，截至6月22日，華為公司在全球已獲得50個5G合同。華為公司在全球的5G基站累計發(fā)貨量超過15萬個，預計到今年年底發(fā)貨量可能會增長到50萬個左右。

胡厚崑說，中國政府向四家運營企業(yè)頒發(fā)5G商用牌照后，中國5G產業(yè)的發(fā)展進入了新階段。他同時表示，目前全球都在加速部署5G網絡。

“技術發(fā)展的時機關鍵在于市場的準備度，而市場對5G的期待已經孕育了很久。消費者都在期待更好的消費體驗。”當被問到華為認為5G產業(yè)鏈是否已經做好了準備，胡厚崑表示，5G的發(fā)展現在正當其時。

VR/AR將是目前主要發(fā)力方向

從“萬物互聯”、“5G改變社會”等概念的提出，5G就給人們很大的想象空間。但是5G究竟有什么典型的應用，現在缺乏明確答案。即使在被普遍認為是5G最重要的應用領域的產業(yè)互聯網上，盡管許多生產制造企業(yè)在做無人工廠等嘗試，但是真正將5G投入實際應用，仍然面臨諸多問題。

中國移動終端公司副總經理汪恒江在大會期間的全球終端峰會上表示，5G時代，ToB業(yè)務被廣泛認為前景廣闊，但是面向產業(yè)化發(fā)展，破局的關鍵就面臨兩個問題。一是滿足“僅5G連接才能滿足”、“收益大于投入”的場景有多少;二是供需之間的矛盾如何解決。

5G在ToB業(yè)務上面臨的問題，也同樣存在于個人消費領域。目前，5G領域展示出的許多應用，有些并不絕對需要5G，有些則是應用本身發(fā)展還遠遠沒有達到實際可以投入市場應用中。比如，備受期待的無人駕駛技術，目前大多還是在無人、無車的場地展開實驗。在5G網絡鋪開后，無人駕駛企業(yè)可以展開更多更大規(guī)模的實驗，但是技術本身無論是車路協同方案還是人工智能的自動駕駛技術，都還需要更長期的研究和試驗。

目前，在消費者領域最受期待也是各方發(fā)力最大的是VR/AR產業(yè)。在這次的世界移動大會展館里，一共7個展館中幾乎每一個展位都有各自VR/AR技術和應用的展示，且諸多占位出現了觀眾排長隊爭相體驗的盛況。尤其是VR在體育、娛樂方面的展示，如VR游戲和體育直播等，都大受歡迎。

汪恒江介紹說，業(yè)內預判在未來2到3年，5G應用的主要發(fā)力方向就是VR/AR。華為設立在韓國全球首個5G Openlab，則為VR/AR內容、機器人、智能制造、企業(yè)云服務等企業(yè)提供5G應用創(chuàng)新平臺。無論是三大運營商、通信設備企業(yè)還是終端和應用企業(yè)，在發(fā)布的5G規(guī)劃中，也都將VR/AR列為首要的發(fā)展方向。

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