2月6日，運(yùn)12F時(shí)間域飛機(jī)在吉林松原機(jī)場完成時(shí)間域航空電磁測量系統(tǒng)功能試飛，航空物探能力得到全面驗(yàn)證。這標(biāo)志著國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“固定翼時(shí)間域航空電磁測量技術(shù)系統(tǒng)研制”取得重大成果，有力推動(dòng)了我國航空地球物理探測事業(yè)的發(fā)展。

在時(shí)間域航空電磁測量系統(tǒng)功能試飛中，運(yùn)12F時(shí)間域飛機(jī)共試飛30余小時(shí)，國內(nèi)首套大深度固定翼航空電磁測量系統(tǒng)功能與性能得到充分驗(yàn)證。運(yùn)12F時(shí)間域飛機(jī)試飛過程中，相繼完成線圈狀態(tài)調(diào)整、失速速度和失速特性、單發(fā)爬升性能、操穩(wěn)特性檢查、吊艙空中收放和時(shí)間域航空電磁測量系統(tǒng)功能試飛等科目。由航空工業(yè)哈飛、航空工業(yè)哈飛通用和中國地質(zhì)科學(xué)院地球物理地球化學(xué)勘查研究所組成的試飛團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)100余天緊張工作，克服低溫和疫情等不利因素影響，累計(jì)試飛50余架次近110小時(shí)，圓滿完成全部試飛科目。

據(jù)悉，運(yùn)12F時(shí)間域飛機(jī)是科技部立項(xiàng)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深地資源開采”的組成部分，是“固定翼時(shí)間域航空電磁測量技術(shù)系統(tǒng)研制”項(xiàng)目中的四大核心課題之一。運(yùn)12F時(shí)間域飛機(jī)以運(yùn)12F第001架機(jī)為載機(jī)，針對高效、高精度的航空地球物理探測要求，進(jìn)行了敷設(shè)發(fā)射線圈、加裝時(shí)間域任務(wù)設(shè)備等整機(jī)大規(guī)模加改裝工作。運(yùn)12F時(shí)間域飛機(jī)全構(gòu)型包括5匝線圈，用于電磁脈沖發(fā)射，具備航程大、飛行速度快、發(fā)射效率高等優(yōu)勢，是國內(nèi)最先進(jìn)的時(shí)間域固定翼飛機(jī)。(記者矯陽)

關(guān)鍵詞： 運(yùn)12F時(shí)間域飛機(jī)