中國海油11日宣布，由其牽頭研制的國內(nèi)首套水下應(yīng)急封井器在南海深水海域海試成功。這是解決類似2010年美國墨西哥灣重大井噴漏油事故的“終極手段”，填補(bǔ)了我國在深水油氣應(yīng)急裝備領(lǐng)域的技術(shù)空白。

中國海油海南分公司副總經(jīng)理劉書杰形容，水下應(yīng)急封井器如同給噴涌的火山口加蓋一個能完全封堵溢流的多功能瓶蓋，2010年美國墨西哥灣發(fā)生的重大井噴漏油事故最終得到有效處置，關(guān)鍵就在于首次使用了當(dāng)時最先進(jìn)的水下應(yīng)急封井器。

他表示，水下應(yīng)急封井器是集機(jī)械制造、液壓控制、數(shù)據(jù)監(jiān)測、信息傳輸和水下機(jī)器人(ROV)干預(yù)等技術(shù)于一體的重大海洋井控裝備，具備關(guān)井、分流、壓井、分散劑注入和圈閉氣體釋放等功能，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性要求高。截至2020年底，全球僅有20臺同類裝置，能夠自行研發(fā)制造該型裝備的國家屈指可數(shù)。

水下應(yīng)急封井器項(xiàng)目高級工程師張崇介紹，該水下應(yīng)急封井器工作水深可達(dá)3000米，整體重量超過130噸。此前，國內(nèi)在該領(lǐng)域的研究尚屬空白。中國海油科研團(tuán)隊(duì)整合國內(nèi)多家優(yōu)勢資源，按照國際上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范聯(lián)合攻關(guān)，應(yīng)用流體動力學(xué)、海洋環(huán)境載荷等分析技術(shù)，完成設(shè)計制造和試驗(yàn)，保證整套裝置的產(chǎn)品質(zhì)量。

本次海試真實(shí)模擬了深海應(yīng)急救援情景，共進(jìn)行功能測試13項(xiàng)，壓力測試3項(xiàng)，界面測試8項(xiàng)，載荷測試3項(xiàng)，驗(yàn)證了它在運(yùn)輸、組裝、地面測試、海上部署、下放安裝、水下測試、裝置回收等階段具備可操作性，以及該裝置在海洋嚴(yán)苛工況條件下使用的實(shí)際性能滿足需求，能夠處理應(yīng)對目前南海深水區(qū)鉆探的所有高溫高壓油氣井。

據(jù)悉，該水下應(yīng)急封井器將儲備在我國沿海的海洋油氣勘探開發(fā)后勤保障基地，其使用成本較國外同類型設(shè)備低40%，在應(yīng)急響應(yīng)時間上亦具有巨大優(yōu)勢。(科技日報記者 瞿劍)

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