中國有句古話：“要想富先修路”，也有人常說：“火車一響黃金萬兩”，足見基礎設施投資對于經(jīng)濟的拉動作用。

2009年，在“四萬億”的刺激下，中國經(jīng)濟奇跡般地完成了GDP“保8”的任務，“鐵公基”(鐵路、公路、機場、水利等重大基礎設施建設)成了刺激經(jīng)濟的代名詞。而如今，傳統(tǒng)基建早已過了高光時刻，“后疫情時代”，通過基建投資擴大內需成為重要選項，“新基建”，登場了!

據(jù)招商證券初步測算，2020-2025年，在“新基建”涉及的5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大產(chǎn)業(yè)領域中，城際高鐵和交通軌道領域的總投資規(guī)模預計將達34400萬億元，其次是5G基礎建設領域，投資規(guī)模也有24000萬億元……

“新基建”賽道發(fā)令槍打響，作為國民經(jīng)濟最活躍“細胞”的廣大中小企業(yè)，應該如何啟程?

芯合科技創(chuàng)始人王相偉為我們做出了示范。

他在《科技創(chuàng)新企業(yè)怎么擁抱“新基建”?》的主題分享中談道：中小企業(yè)初涉“新基建”賽道，難免茫然無措，甚至會一窩蜂地倉促上馬。而要消除這種不適應，歸根結底還是要追求商業(yè)的落地，而不是跟風去講一個科技概念……作為公司領頭人，從創(chuàng)業(yè)伊始你就要有意識地把核心技術與產(chǎn)業(yè)中的需求、痛點相結合，在細分領域做到無可替代，讓客戶選了你之后，就不想再考慮其他。

同期直播的第二位嘉賓——創(chuàng)客總部、創(chuàng)客共贏基金創(chuàng)始合伙人李建軍，則在《企業(yè)如何參與“新基建”的投資大潮》主題分享中講解了中小企業(yè)發(fā)力“新基建”的幾個思考點，以及如何在新一輪技術創(chuàng)業(yè)大潮中成為資本重倉的對象。

主持人、《中外管理》雜志社副社長李翼表示：“新基建”和傳統(tǒng)基建一樣，首先是一種基礎設施建設，其次也是最重要的一點——它順應了新時代的語境，將在高技術和補短板兩個范疇集中發(fā)力。其中，高技術代表中國經(jīng)濟的未來，大力發(fā)展科技，早已成為整個社會的共識。

以下是王相偉和李建軍的直播精要。

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王相偉：中小企業(yè)搶食“新基建”蛋糕，垂直化才是唯一機會

“新基建”項目無論是技術門檻還是資金門檻都比較高，大型龍頭企業(yè)在市場和資源方面往往占據(jù)巨大的優(yōu)勢，中小企業(yè)想要從中搶食并不容易。

“巨頭主要完成‘新基建’的平臺搭建，但平臺上的諸多應用，等待著中小企業(yè)去實施、去完善。”王相偉對此充滿信心，他表示：在“新基建”的建設上，面對5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能這些新興技術，民企和央企、國企是站在同一起跑線的。比如芯合科技自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)、定制化系統(tǒng)集成方案、以及工業(yè)機器人本體三大產(chǎn)品，就已成為人工智能、5G等“新基建”賽道上的重要應用。

王相偉認為，中小企業(yè)參與“新基建”的一大忌諱是“平臺化化思路”。

“在過去10余年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中，小企業(yè)想短期做快的捷徑就是做平臺;但這在‘新基建’建設中是行不通的。因為這種耗資巨大的科技基礎設施建設，往往需要長期且持續(xù)的投入，中小企業(yè)現(xiàn)在想切進來做平臺，肯定沒機會。”他進一步解釋，“所以我們要想辦法在自己擅長的領域做到極致，先把巨頭‘照顧不到’的一些細分市場拿下，再從邊緣一步一步進攻。”

那么，芯合科技是如何從控制器算法起家，一步步邁向機器人本體和整體解決方案提供商的?

“創(chuàng)新就是不斷做減法，在這個過程中，產(chǎn)品與場景應用要緊密結合，最終解決市場的痛點問題，為客戶創(chuàng)造價值。”王相偉如是概括道，但他坦言芯合科技也是經(jīng)過三次試錯才最終找到適合自己的細分市場的。

2015年年初剛開始創(chuàng)業(yè)時，王相偉立志做一款工業(yè)機器人，但工業(yè)機器人是一個很大的概念，于是他便剔除機器人本體中的硬件部分，專注做工業(yè)機器人的核心系統(tǒng)。

然而，在中國做工業(yè)機器人談何容易?前有技術優(yōu)勢領先的外資品牌坐鎮(zhèn)，后有國內諸多工業(yè)機器人企業(yè)低價競爭……好在工業(yè)機器人巨頭在中國體量巨大的細分市場并不占優(yōu)勢。由此王相偉領悟到：與其和自主研發(fā)型企業(yè)比拼價格，不如下沉到更小的領域，做小型機械臂，同時快速滿足一些工業(yè)級的應用需求。

2017年，芯合科技完成了第三次技術落點的選擇：只滿足工業(yè)機器人應用的一個更微小的點——機器人焊接-噴涂。

“目前我國的焊接工藝和市場已相對成熟，這就大大降低了創(chuàng)業(yè)公司拓寬市場的成本，這也是我為什么選擇以焊接為突破口，附帶噴涂進入賽道的原因。”此外，焊接、噴涂等作業(yè)環(huán)境會產(chǎn)生有毒有害氣體，嚴重威脅工人的身體健康，加之一線工人逐漸老齡化，未來機器取代人一定是長期的趨勢。這些行業(yè)痛點，同樣是芯合科技研發(fā)智能控制系統(tǒng)的初衷。

2

李建軍：國家亟需動員更多民間資本投入“新基建”

隨后，李建軍從創(chuàng)投的角度，對中小企業(yè)發(fā)力“新基建”，提出了如下幾點建議：

首先，發(fā)力“新基建”，一定做到科技和應用的結合。而做技術，一定要有市場落點才可能成功。“這是我多次強調中小科技企業(yè)必須從細分領域切入‘新基建’的原因。同時，你要清楚自己的核心價值在哪兒，畢竟即使是某一細分行業(yè)的玩家有很多。”

像做視覺識別領域的，前面幾十億美元估值的巨頭已經(jīng)有很多了，后面的小企業(yè)更是多如牛毛，但只要你的應用場景跟別人不一樣，能提供獨一無二的價值，你就有勝出的可能。

李建軍說：以創(chuàng)客共贏基金投資的一家做“視覺識別”的企業(yè)為例，其“多媒體視覺識別系統(tǒng)”即編碼標準，曾在國際上拿過獎，這就成了它在“視覺識別”賽道上的核心優(yōu)勢。利用該技術，它能夠在龐大數(shù)據(jù)里對車輛進行快速檢索，再快速形成數(shù)據(jù)流，憑著這一強項，這家公司在國內城市管理、應急監(jiān)控領域很受歡迎。

其次，要促進更多民間資本都能參與、投入“新基建”。“新基建”就是要去構建“智慧經(jīng)濟”的整體框架和基礎建設，這是一個龐大的工程，需要全民參與，并動員全社會資本一起建設。現(xiàn)在各地政府都在做自己的產(chǎn)業(yè)引導基金，就是為了引導政府出錢，促進科創(chuàng)基金能夠投出更多好項目來，進而實現(xiàn)當?shù)卣猩桃Y和產(chǎn)業(yè)配套的快速落地。

最后，要多渠道滿足科技型中小企業(yè)的融資、貸款訴求。中小科技型企業(yè)參與“新基建”，不能完全依靠股權融資，債權融資包括供應鏈金融等其他融資手段，企業(yè)也可以采用。

中國一直是由銀行來主導整個金融體系的，但經(jīng)過這次疫情，國家應該放開更多的中小型金融平臺。現(xiàn)在各金融平臺拿到企業(yè)相關數(shù)據(jù)并非難事，包括企業(yè)的流水數(shù)據(jù)、供應鏈數(shù)據(jù)、經(jīng)營數(shù)據(jù)等等。這意味著，企業(yè)的各種現(xiàn)金流，其實是可以在各金融平臺系統(tǒng)流動的，而金融平臺完全可以據(jù)此對企業(yè)信用進行評級，并根據(jù)評級結果進行放貸。

這就大大彌補了大型銀行的短板。國家在這次疫情中降息，主要目的也是為了讓廣大中小企業(yè)能夠從中獲利，所以，預計疫情后整個金融體系將面臨改革，而這對于參與“新基建”的中小企業(yè)而言，無疑是莫大的利好。

“總之，從整個大的經(jīng)濟環(huán)境來看，只有‘新基建’這種大的國家主導性投資，才能夠讓全社會的資本都參與進來，才能讓所有企業(yè)都能從中受益;也只有這樣，通過基建投資擴內需，以及推動整個消費市場的復活，才有實現(xiàn)的可能。”李建軍如是總結國家這次推動“新基建”的核心本意。

(文章來源：中外管理)

關鍵詞： 新基建 賽道發(fā)令槍打響