圖為旅客在港珠澳大橋穿梭巴士上等待出發。

新華社記者 張加揚攝

“大橋很壯觀，車開到橋面上時，乘客們都不約而同地拿起手機拍照、錄視頻，記錄下世界最長跨海大橋的風采”“截至目前，我們旅行社推出的游覽體驗港珠澳大橋項目已經全部滿額”……

10月24日，“世紀工程”港珠澳大橋的通車引起世界矚目。許多人更是慕名而來，一睹大橋的雄姿。粵港澳的旅游業者認為，一橋連三地不僅帶來了交通上的便利，同時也讓大灣區的旅游業獲得新契機。加上此前廣深港高鐵的開通，旅客想要在大灣區甚至泛珠三角地區來一場說走就走的旅行，已變得簡易可行。

大橋成熱門景點

“大橋本身就是熱門景點，哪怕不去別的地方玩就看一眼大橋我覺得都值得。”一聽到“網紅”港珠澳大橋通車的消息，來自廣東中山的趙女士就開始查詢包含游覽港珠澳大橋的旅游項目，準備報團去一睹大橋風采。

實際上，與趙女士有同樣興趣的人不在少數。中山國旅相關線路的負責人吳雪芬表示，目前“大橋游”很受歡迎。她所在的旅行社首發100人，后面的團已經排到了12月，而且每天都發團。“很多游客都去過香港，報名的游客主要是看大橋。”

記者打開“廣之旅”國際旅行社的官網發現，該旅行社已經推出由廣州或佛山出發、以參觀港珠澳大橋為主的一日游產品，價格在200元至300元之間。該線路特別注明“乘穿梭巴士親登港珠澳大橋，賞一橋八景”，目前已有多個日期顯示滿團。此前，“廣之旅”首發團200個名額一經推出，36小時內即告售罄。

據了解，登橋后，游客可以看見橋上的“風帆”雙塔、“中國結”橋塔、“海豚”塔等地標，也可以遠眺伶仃洋水天一色的景象。如果運氣好，游客還會看到中華白海豚在水面上游弋的場景。不過可惜的是，目前大橋的人工島暫時不能停車，所以游客無法登島目睹整個大橋的風貌。

港澳一日任我行

在港珠澳大橋通車前，乘客乘坐大巴往返香港和澳門、珠海之間需花費近4小時，坐船雖只需40分鐘，但也有顛簸暈船、受天氣影響大等不利因素。如今，大橋的連接讓三地之間形成“一小時生活圈”，也讓港珠澳的短途游變得更有看頭。據統計，僅大橋開通首日，經大橋往來粵港澳三地的車輛就數以千計，旅客則數以萬計。

大橋香港段的起點位于大嶼山島附近，因此大橋通車讓珠海、中山、江門等地的游客一下大橋就能直接去迪士尼樂園、昂坪360、大澳漁村等香港西部地區觀光游覽，比此前先從深圳過關進香港市區、再換乘去迪士尼等地的方式要節省很多時間。為此，這些景區紛紛聯手并與大橋兩端的旅游、客運、零售等相關業界合作，推出套票，借勢拓展機遇，尤其是吸引粵西地區的游客。

昂坪360董事、總經理關敏怡表示，乘坐昂坪360纜車可從高空俯瞰港珠澳大橋全貌，因而有望吸引不少想“看橋”的游客。她預計今年11月至12月，由澳門、廣東等地來這一景點的游客將增長約10%。

對于香港市民來說，坐巴士過大橋可以看到壯美景色，到澳門可以體驗葡國風情、到珠海可以游長隆主題樂園、到粵西地區可以享受農家樂，這些看點也都吸引他們去旅行。僅大橋通車當日，就有數百名香港市民體驗了這趟旅程。

“一程多站”更走俏

港珠澳大橋讓三地形成“一小時交通圈”，而不久前廣深港高鐵的開通也讓香港和大灣區乃至泛珠三角地區的聯系更緊密。雙重利好之下，該區域的“一程多站”旅行更加走俏。

例如福建、湖南、江西、云南等廣東周邊省份的旅客可以坐高鐵沿途游玩廣州、深圳、香港等地，之后從香港坐大巴經過大橋直達澳門或珠海，再到粵西地區旅游。幾乎可以“說走就走”“隨到隨走”。

廣州南湖國旅總經理鄭年軍表示，以后從廣州南站出來的游客，可以先去北京路文化旅游區、南越王宮博物館，接著去MAG環球魔幻世界、長隆主題樂園;之后到珠海，那里有橫琴長隆度假區，還有溫泉度假區;再到澳門看看;最后到香港大嶼山的迪士尼樂園、海洋公園等地游覽。

此外，由于香港是著名的國際郵輪港，“大橋+高鐵”的通車讓內地中西部地區和粵西地區的游客能夠快速地抵達香港，在香港游覽后搭乘郵輪前往東南亞、日本沖繩游覽，一舉多得，性價比高。

對于從外國來華的游客來說，無論從香港或澳門入境，他們都可以自如地往來兩地，并自由選擇從香港或澳門北上前往內地。如果想坐高鐵到內地城市觀光，他們既可以選擇從澳門入境在珠海搭乘，也可以在香港西九龍站直接搭乘北上列車，沿途飽覽中華大地的風光。

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