近日，杭黃高鐵開通帶火了新的一條黃金旅游線路，而近年來多條新高鐵線的運營讓不少旅游企業也開打高鐵牌。業內人士表示，高鐵游一線多游，同時能夠滿足越來越多游客周末短途休閑度假的需求，旅游企業深耕高鐵游將為國內游市場帶來新的生機。

杭黃高鐵引爆高鐵游市場

杭黃高鐵的開通不僅改變了游客到黃山、千島湖等地的交通方式，同時也讓游客能有更豐富的玩法體驗高鐵沿線的目的地。攜程高鐵游相關負責人馬唯吟表示，攜程將針對“杭黃高鐵”開通推出完整的旅游產品線，除了傳統的跟團，自由行產品外，還將推出高鐵票與酒店、門票、導游等一站式自由打包套餐。

記者在網上查詢發現，游客目前已經可以訂購上海、杭州出發，黃山為目的地的高鐵游產品，價格一般都在1、2千元不等。同時，記者了解到，隨著杭黃高鐵開通，沿途的各個站點也紛紛推出了針對高鐵游客的景區門票、酒店等優惠措施，如開通首月免費游千島湖，江浙滬11城市市民半價游黃山等。馬唯吟介紹，新高鐵游一開通就成為元旦人氣線路，通過攜程報名相關自由行、跟團游去黃山、千島湖等地旅游的人數，相比之前增長80%。

驢媽媽旅游網國內游負責人表示，目前國內的高鐵游市場主要以上海、北京、廣州這幾個大型樞紐城市為主要出發地，數據顯示，2018年驢媽媽平臺高鐵游出游人次同比上年增長達4成，許多旅游目的地接連開通高鐵線路，成為高鐵游人次增長的重要因素。“比如杭黃高鐵串聯著西湖，西溪濕地，千島湖，黃山，西遞宏村等眾多耳熟能詳的景點，途經10個站點，一路都是風景，以往從上海到黃山大巴車程在6小時左右，高鐵專列只有2.5小時左右，極大縮短了路上的時間，也讓游客能有充裕時間享受旅途的樂趣。”

做好服務增強體驗感

不論是跟團還是自由行，高鐵游產品相比以往的火車游、專列游無疑有著明顯的優勢，而業內人士認為，高鐵帶動了短途休閑度假市場，但旅游企業還應該在產品服務上更加細化，增強游客體驗感。

驢媽媽旅游網國內游負責人表示，高鐵最大的優勢在于安全、快速，帶給游客“快旅慢游”的體驗。中青旅遨游網國內總部副總經理王崢則表示，高鐵游一般都是短途為主，時間在3、4天，很適合游客周末或小長假出游，針對那些新開通的高鐵，中青旅也在加緊排期布局，提供更多產品組合，把高鐵和景區串聯起來，滿足游客的碎片化需求。

而北京聯合大學在線旅游研究中心主任楊彥鋒表示，在周末經濟和休閑度假旅游盛行的今天，游客的旅游消費正在轉型升級，人們重復出游的頻次越來越高，這無疑都為高鐵游未來的發展提供了廣闊的市場空間。“目前很多企業都在打造高鐵游產品，其實最應該做好的還是服務，現在更多都是一種散客化的出游，要針對這個特點去打造，同時企業和目的地之間的合作聯動也很關鍵，雙方應該形成推廣合力，一起讓高鐵游市場走向成熟。”(田虎)

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