誰說要真正實現省油，就得犧牲動力性能？搭載了1.5TGDI直噴發動機和7WDCT黃金動總的全新一代傳祺GS3·影速，以百公里6.18L的官方油耗，以及最大功率130kw和最大扭矩270N·m的動能，向大家表明高性能也能擁有超經濟的省油實力。最近，在急彎道、陡坡隨處可見的“8D魔幻城市”重慶，它更以實測4.16L的百公里極限油耗測試成績，炫了一波比官方成績更優秀的低油耗能力，如此優秀的成績實在讓人驚喜萬分，這款國民高性能SUV真的太種草啦！

百公里極限測試油耗僅4.16L，每公里不到4毛錢

重慶別稱山城，這里的城市地形起伏落差極大，陡坡急彎隨處可見。這樣的極限道路，對車輛的動力性能以及油耗表現，可謂是天然的極限試駕場。而全新一代傳祺GS3·影速為了驗證自己的省油能力，卻將節油測試放在了這里。測試當天是11-13度的陰天，車內乘坐2人，在ECO模式下空調溫度調至25度2檔風，胎壓為259kpa，全程共71.8公里的路途中，高速占比51%，城市道路占比49%，基本涵蓋了日常出行的所有路況，在這之中既要保證動力輸出，也要兼顧低油耗，這對全新一代傳祺GS3·影速而言是一個不少的挑戰。

最終，全新一代傳祺GS3·影速70分鐘走完全程，并錄得最佳4.16L/100km的極限測試超低油耗，比官方的百公里油耗6.18L (WLTC工況)更低，屬實交出了令人驚艷的成績單，力證其“超能省”的實力。我們不妨算個賬，目前92號汽油均價約為7.84元/升，按照這個油耗計算的話，每公里不到4毛錢，每次加油都比同級燃油車省出一個小金庫。雖然這是一次極限油耗測試，不能完全代表日常出行中的所有情況，但能在重慶這樣的高低多變的道路中測出如此優異的成績，不也能從側面證明全新一代傳祺GS3·影速的油耗能力是毋庸置疑的嗎？

能達到如此低的油耗，廣汽傳祺第三代1.5TGDI直噴發動機和7WDCT組成的黃金動力組合功不可沒。廣汽研發的1.5TGDI發動機通過350bar高壓缸內燃油噴射系統讓進缸汽油達到優良的霧化效果，同時通過進排氣雙可變正時機構，保障發動機運行在中最優燃燒工況，令能源利用達到最大化，最高有效熱效率達到40.48%。在多項技術的加持下，全新一代傳祺GS3·影速自然能在復雜的重慶路況中依然維持優異的低油耗。

油耗低性能高，輕松征服8D魔幻城市

如果有人擔心，在超低油耗之下，動力是否會不如人意？駕駛著全新一代傳祺GS3·影速在山城重慶如此高難度的馬路上，整體感覺是一個詞——“強勁順滑”。全新一代傳祺GS3·影速不僅擁有最大功率130KW，最大扭矩270N·m的強勁動力輸出，其搭載的七速濕式雙離合變速箱，更是獲得“世界十佳變速箱”稱號，綜合傳動效率達96%，先進的智能控制系統令換擋時間低至0.2s，同時獨創的高性能電液智能控制系統讓控制精度超過99%，讓操控變得更得心應手。

從數據上可能感官不甚明顯。在實際駕駛中，你就能感受到在平時很多司機都很惱火的低速緩行路段中，頻繁換擋也不覺得頓挫，平順穩定的動力響應和換擋響應速度讓你十分舒適。省心的操控加上超低油耗，誰才是國民高性能SUV這不有答案了嗎？

擁有超越同級的超低油耗和毫不示弱的動力，在“省”這個產品優勢上的演繹，全新一代傳祺GS3·影速可謂是“省”級專家！它滿足家庭的經濟需求，同時也兼顧了消費者對動力的需求，給年輕人帶來全方面都“省”的國民高性能SUV，這無疑是最適合年輕人的首臺SUV，期待全新一代傳祺GS3·影速上市后的表現！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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