噔噔噔噔~

大家關(guān)心的地鐵有新消息了!

8月29日，地鐵18、22號(hào)線(xiàn)建設(shè)迎來(lái)重大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)!

超貼心的小編特地去建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)探情況，咱們立馬去瞧瞧!

直徑8.8米的“鐵兵一號(hào)”大盾構(gòu)在祈福至廣州南站中間風(fēng)井始發(fā)，向祈福站掘進(jìn)，標(biāo)志著地鐵18、22號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)入盾構(gòu)隧道掘進(jìn)階段。

拼裝中的盾構(gòu)機(jī)

廣州地鐵集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)許坤杰：

十八和二十二號(hào)線(xiàn)是按同一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、同步施工、“Y”行運(yùn)營(yíng)的兩條快線(xiàn)，其中，萬(wàn)頃沙至番禺廣場(chǎng)站區(qū)間為共用線(xiàn)。建成后，搭乘地鐵從南沙新區(qū)到廣州東站只需要30分鐘。

相信不少小伙伴會(huì)有疑問(wèn)了，從南沙坐地鐵到廣州東站為什么會(huì)這么快呢?

原來(lái)是↓↓↓

最高時(shí)速160公里：

全國(guó)在建地鐵最快的線(xiàn)路

根據(jù)規(guī)劃，十八和二十二號(hào)線(xiàn)功能定位均為市域快線(xiàn)，其中十八號(hào)線(xiàn)為南沙快線(xiàn)，二十二號(hào)線(xiàn)為南站快線(xiàn)。

兩條線(xiàn)承擔(dān)連通萬(wàn)頃沙、廣州南站、廣州東站、白鵝潭四大樞紐，輻射琶洲、廣州火車(chē)站、白云機(jī)場(chǎng)三大樞紐。

與普通地鐵線(xiàn)路相比，十八和二十二號(hào)線(xiàn)有快、多、長(zhǎng)等特點(diǎn)!↓↓↓

時(shí)速快

兩條線(xiàn)設(shè)計(jì)最高時(shí)速為160公里，是目前全國(guó)在建地鐵設(shè)計(jì)速度最快的線(xiàn)路，能快速到達(dá)目的地和疏導(dǎo)客流。

換乘車(chē)站多

十八號(hào)線(xiàn)從南到北設(shè)置萬(wàn)頃沙、橫瀝、番禺廣場(chǎng)、南村萬(wàn)博、沙溪、石榴崗、琶洲西區(qū)、冼村、廣州東站等9個(gè)站點(diǎn)，其中換乘站8座;

二十二號(hào)線(xiàn)起于番禺廣場(chǎng)，向西向北設(shè)置祈福、廣州南站、陳頭崗、西朗和白鵝潭5個(gè)站點(diǎn)，預(yù)留西三、東沙工業(yè)園2座車(chē)站，其中換乘站4座。

區(qū)間長(zhǎng)大

十八號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)61.3公里，平均站間距7.6公里;最大站間距25.9公里，為橫瀝至番禺廣場(chǎng)站區(qū)間。

二十二號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)30.8公里，平均站間距4.2公里;最大站間距7.2公里，為祈福至廣州南站區(qū)間。

時(shí)空目標(biāo)高

兩線(xiàn)承擔(dān)快速連接南沙新區(qū)及廣州市核心區(qū)的功能，結(jié)合綜合交通規(guī)劃目標(biāo)及南沙新區(qū)發(fā)展需要，自萬(wàn)頃沙至廣州東站時(shí)空目標(biāo)定位為“30分鐘”。

運(yùn)營(yíng)模式靈活

兩條線(xiàn)路呈“Y”字形走向，萬(wàn)頃沙至番禺廣場(chǎng)站區(qū)間為二十二號(hào)線(xiàn)和十八號(hào)線(xiàn)的共線(xiàn)，遠(yuǎn)期，二十二號(hào)線(xiàn)已預(yù)留在番禺廣場(chǎng)向南延伸條件。全線(xiàn)采用“大站停+站站停”的快慢線(xiàn)運(yùn)營(yíng)組織方式。

接下來(lái)，咱們就看看這兩條地鐵的具體情況↓↓↓

地鐵18號(hào)線(xiàn)

地鐵18號(hào)線(xiàn)自北向南貫穿了天河、海珠、番禺、南沙四大區(qū)域，依次連接了廣州東站、珠江新城、海珠區(qū)的琶洲片區(qū)、番禺廣場(chǎng)和南沙萬(wàn)頃沙等核心板塊，連通萬(wàn)頃沙、廣州東站兩大交通樞紐。

注意咯~

18號(hào)線(xiàn)9座車(chē)站中有8座換乘站，換乘超方便的!

根據(jù)目前媒體報(bào)道，可以與這些站換乘(如有變動(dòng)，小編會(huì)第一時(shí)間跟大家播報(bào)哦~)↓↓↓

廣州東站與一號(hào)線(xiàn)、三號(hào)線(xiàn)和十一號(hào)線(xiàn)換乘;

冼村站與規(guī)劃中的十三號(hào)線(xiàn)換乘;

琶洲西區(qū)站與八號(hào)線(xiàn)、規(guī)劃中的十九號(hào)線(xiàn)換乘;

石榴崗站與十一號(hào)線(xiàn)換乘;

南村萬(wàn)博站與七號(hào)線(xiàn)換乘;

番禺廣場(chǎng)站與三號(hào)線(xiàn)、規(guī)劃中的十七號(hào)線(xiàn)和二十二號(hào)線(xiàn)換乘;

橫瀝站與規(guī)劃十五號(hào)線(xiàn)換乘;

萬(wàn)頃沙站與規(guī)劃中的十五號(hào)線(xiàn)、肇順南城際、中南莞城際和廣東西部沿海鐵路換乘。

地鐵22號(hào)線(xiàn)

二十二號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)番禺的番禺廣場(chǎng)、廣州南站地區(qū)和荔灣區(qū)的白鵝潭地區(qū)。方便了來(lái)往番禺和荔灣的小伙伴們!真的讓人期待滿(mǎn)滿(mǎn)。

那兩條線(xiàn)的具體進(jìn)展如何呢？↓↓↓

截至目前，十八和二十二號(hào)線(xiàn)土建工程累計(jì)完成4%。

16座車(chē)站中，10座車(chē)站(橫瀝、番禺廣場(chǎng)、南村萬(wàn)博、沙溪、石榴崗、琶洲西區(qū)、冼村、祈福、廣州南站和陳頭崗站)開(kāi)始土建施工，其余車(chē)站進(jìn)行前期準(zhǔn)備;4個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工，其他區(qū)間進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

兩條線(xiàn)均正在繼續(xù)推進(jìn)前期征地拆遷、管線(xiàn)遷改等工作。預(yù)計(jì)2020年建成運(yùn)營(yíng)。

關(guān)鍵詞： 廣州 時(shí)速 地鐵