(相關(guān)資料圖)

盡管他們不會(huì)正式承認(rèn)它，但奧迪很肯定會(huì)在本十年末將Prologue投入生產(chǎn)。該公司的銷售和聲譽(yù)得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，而A8卻無法與其他更昂貴，更先進(jìn)的德國(guó)旗艦相媲美。

如今，新的S級(jí)轎車似乎已廣為人知，尤其是新的轎跑車版轎車已經(jīng)取代了CL級(jí)轎車空缺的工作。梅賽德斯甚至將基于同一平臺(tái)制造敞篷車模型，這可能將成為德國(guó)有史以來最先進(jìn)的輕便型汽車。

這就是為什么我們向您展示Prologue概念車的渲染圖，以防萬一奧迪決定在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中與梅賽德斯競(jìng)爭(zhēng)。渲染是由X-Tomi Design組合而成的，我們不能確切地說我們喜歡這個(gè)想法。但隨后，這類汽車針對(duì)的是一位富有的60歲紳士，他喜歡時(shí)尚旅行，而不是年輕一代。

如果投入生產(chǎn)，A9 Cabriolet只會(huì)配備最好的奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)，就像梅賽德斯S-Coupe一樣。Prologue概念車的動(dòng)力總成最近獲得了V8雙渦輪增壓混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器的升級(jí)，因此電動(dòng)A9絕對(duì)有可能。

這款預(yù)算有限的勞斯萊斯Drophead將配備最佳技術(shù)，包括虛擬駕駛艙，手勢(shì)MMI系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，甚至是激光頭燈。

關(guān)鍵詞： 投入生產(chǎn) 喜歡時(shí)尚 勞斯萊斯