央視網(wǎng)消息：天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)是我國(guó)空間站“T”字結(jié)構(gòu)在軌組裝完成后的首次發(fā)射，也是長(zhǎng)七火箭與天舟系列貨運(yùn)飛船第五次攜手奔赴太空，這一次的貨運(yùn)飛船都有哪些新變化？

天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船為全密封貨運(yùn)飛船，是世界現(xiàn)役貨物運(yùn)輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運(yùn)飛船。上行物資約6.7噸，飛船裝載了航天員系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、空間應(yīng)用領(lǐng)域的貨物以及實(shí)驗(yàn)載荷超過(guò)5.2噸，攜帶補(bǔ)加推進(jìn)劑1.4噸，將為神舟十五號(hào)乘組3人6個(gè)月在軌駐留、空間站組裝建造和空間應(yīng)用領(lǐng)域提供物資保障。

航天科技集團(tuán)五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師 張振華：裝載了八個(gè)貯箱，天舟三號(hào)四號(hào)只裝載了四個(gè)貯箱。這次我們搭載了三項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，五臺(tái)載荷設(shè)備去開(kāi)展空間實(shí)驗(yàn)。我們?cè)黾恿藘蓚€(gè)細(xì)胞實(shí)驗(yàn)單元的安裝，天舟四號(hào)只安裝兩個(gè)低溫鎖柜內(nèi)的冷藏貨包。這次就是除了這兩個(gè)冷藏貨包，還要裝兩個(gè)細(xì)胞實(shí)驗(yàn)單元。

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此次天舟五號(hào)還搭載了我國(guó)首臺(tái)空間應(yīng)用燃料電池升空，將驗(yàn)證燃料電池在微重力等空間環(huán)境下的運(yùn)行特性規(guī)律，為我國(guó)后續(xù)任務(wù)提供有力支持。

空間站為迎接天舟五號(hào)做了哪些準(zhǔn)備？

迎接空間站建造階段的第二艘貨運(yùn)飛船天舟五號(hào)的到來(lái)，相關(guān)系統(tǒng)也進(jìn)行了周密準(zhǔn)備。

根據(jù)空間站建造方案，空間站與來(lái)訪飛行器的交會(huì)對(duì)接主要有三個(gè)對(duì)接口，即天和核心艙后向、前向及徑向?qū)涌凇６凑沼?jì)劃，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船將對(duì)接于天和核心艙的后向?qū)涌凇?022年11月9日，在軌飛行6個(gè)月此前對(duì)接于天和核心艙后向?qū)涌诘奶熘鬯奶?hào)貨運(yùn)飛船，在完成既定任務(wù)后，與空間站組合體分離。

在完成撤離后，天舟四號(hào)作為一個(gè)獨(dú)立的飛行器，等到天舟五號(hào)與空間站組合體完成交會(huì)對(duì)接后，再受控離軌、再入大氣層。在此之前，飛控系統(tǒng)要獨(dú)立地對(duì)天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船進(jìn)行飛控管理。

另一方面，為了滿足快速交會(huì)對(duì)接任務(wù)需求，空間站組合體要進(jìn)行兩次調(diào)相控制。

北京航天飛行控制中心副總工程師 汪賽進(jìn)：第一個(gè)階段我們已經(jīng)實(shí)施了（組合體）第一次的調(diào)相控制，后續(xù)我們還要實(shí)施第二次更加精準(zhǔn)的調(diào)相控制，目的是調(diào)整兩目標(biāo)，特別是貨運(yùn)飛船的入軌時(shí)兩目標(biāo)的相位差，滿足交會(huì)對(duì)接的條件。

除此之外，在交會(huì)對(duì)接之前，各系統(tǒng)也會(huì)對(duì)空間站組合體的狀態(tài)進(jìn)行密切關(guān)注，確保各項(xiàng)狀態(tài)良好。

北京航天飛行控制中心副總工程師 汪賽進(jìn)：我們?cè)谪涍\(yùn)飛船發(fā)射之前，我們還要對(duì)空間的組合體進(jìn)行一些狀態(tài)的設(shè)置和姿態(tài)的調(diào)整。另外對(duì)組合體相關(guān)的對(duì)接裝置、對(duì)接的設(shè)備和敏感器進(jìn)行一些狀態(tài)的設(shè)置，確保交會(huì)對(duì)接各項(xiàng)狀態(tài)準(zhǔn)備就緒。

關(guān)鍵詞： 控制中心 應(yīng)用領(lǐng)域 副總工程師