疫情促使跨境電商大爆發(fā)。中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2020年通過海關(guān)跨境電子商務(wù)管理平臺驗(yàn)放進(jìn)出口清單24.5億票，同比增長63.3%。

疫情同時導(dǎo)致消費(fèi)行為發(fā)生改變，進(jìn)而導(dǎo)致消費(fèi)方式從線下轉(zhuǎn)移到線上，并且這種變化很可能是永久的。

但跨境電商的商品因跟消費(fèi)者之間夾著兩道國門清關(guān)、國際干線物流以及落地配等多項(xiàng)復(fù)雜流程，從而導(dǎo)致跨境電商在退貨上變得異常困難。不支持七天無理由退貨、退貨需用戶承擔(dān)來往稅費(fèi)等已成為掣肘跨境電商發(fā)展的行業(yè)痛點(diǎn)。

這些痛點(diǎn)怎么破？近日，《國際金融報(bào)》記者獨(dú)家專訪到全球首例跨境電商退運(yùn)險(xiǎn)服務(wù)商——國泰產(chǎn)險(xiǎn)新聞發(fā)言人鄧超，聽他細(xì)談如何借助保險(xiǎn)工具攻克跨境電商退貨難題，助力跨境電商平臺持續(xù)發(fā)展。

全球首例

記者獲悉，2019年全球首例跨境電商保險(xiǎn)項(xiàng)目——無憂退面市，這是國泰產(chǎn)險(xiǎn)與跨境電商平臺——阿里全球速賣通（AliExpress，俗稱國際版淘寶）合作的項(xiàng)目，以保險(xiǎn)+服務(wù)的模式，精準(zhǔn)打擊跨境電商行業(yè)退貨痛點(diǎn)，幫助國內(nèi)商戶賣出國門，助力跨境平臺發(fā)展。

簡單來說，就是速賣通為平臺商戶投保，若商戶訂單出現(xiàn)退貨情況，由保險(xiǎn)公司根據(jù)由此產(chǎn)生的損失對商戶進(jìn)行補(bǔ)償。項(xiàng)目上線至今已覆蓋俄羅斯、巴西、意大利、波蘭、荷蘭、以色列、沙特、阿聯(lián)酋、韓國九個國家，累計(jì)向速賣通平臺上4萬多家商戶提供了6000萬人次的保障服務(wù)。

“2020年，該項(xiàng)目保費(fèi)收入已突破1億元。然而跨境電商退貨難的痛點(diǎn)是長期存在的，但行業(yè)一直沒有很好的解決方案，現(xiàn)行主流的解決方案是由平臺統(tǒng)一或者是商戶自行與當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}合作。”鄧超坦言，相比之下，無憂退項(xiàng)目在助力解決跨境貿(mào)易商戶和跨境平臺實(shí)際問題方面均有突出優(yōu)勢。

一方面，大部分海外倉貨品集中退回國內(nèi)的關(guān)稅問題易出現(xiàn)糾紛，商品退入海外倉后，一些賣家因退貨產(chǎn)生的費(fèi)用（例如關(guān)稅）問題會設(shè)置退貨門檻影響買家退貨。而在無憂退項(xiàng)目中，運(yùn)費(fèi)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，退貨商品由保險(xiǎn)公司集中在海外通過下游服務(wù)商處理，不涉及關(guān)稅等物流費(fèi)用，商品退貨成本均由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，賣家無需擔(dān)心貨品處理問題，極大解決了賣家因退貨所產(chǎn)生的一系列費(fèi)用問題。

另一方面，相對海外倉，無憂退在退貨環(huán)節(jié)為用戶和商戶提供的解決方案更優(yōu)，且模式新穎，利于平臺宣導(dǎo)和進(jìn)一步發(fā)展。國泰財(cái)險(xiǎn)整合了多國的物流資源及殘值服務(wù)資源，沉淀了在跨境電商退貨環(huán)節(jié)的能力，提高了跨境平臺服務(wù)端的能力。

可復(fù)制性強(qiáng)

在國內(nèi)，退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，早已成為助力整個電子商務(wù)發(fā)展的重要工具。但在海外，因物流基礎(chǔ)設(shè)施相對較差，無憂退項(xiàng)目在實(shí)際操作中仍然有很多阻礙。

記者從國泰產(chǎn)險(xiǎn)了解到，無憂退項(xiàng)目在實(shí)施過程中，保險(xiǎn)公司需要解決三個方面問題：一是需要不斷積累數(shù)據(jù)，對不同消費(fèi)習(xí)慣的用戶、不同類目的商戶需進(jìn)行個性化定價(jià)；二是需要整合多類型的物流資源以保持服務(wù)的有效性和穩(wěn)定性；三是需要不斷提升殘值處理發(fā)揮該項(xiàng)目的最大價(jià)值。

“光物流商的選擇就花了大力氣，物流商不僅要有從中國大陸到國外的運(yùn)輸能力，還要有從國外各個港口到達(dá)該國家的各個城市，再到各個街區(qū)的網(wǎng)絡(luò)或優(yōu)勢。”為此，國泰產(chǎn)險(xiǎn)與國內(nèi)名列前茅的兩家核心物流商（中國外運(yùn)和中遠(yuǎn)海運(yùn)）達(dá)成了合作伙伴關(guān)系。

據(jù)阿里預(yù)計(jì)，2020年中國跨境電商市場交易規(guī)模將達(dá)到12萬億元，占進(jìn)出口規(guī)模有望達(dá)到40%左右的比例，是一片藍(lán)海市場。

無憂退項(xiàng)目作為垂直行業(yè)與金融產(chǎn)品結(jié)合的一個試點(diǎn)項(xiàng)目，目前只在速賣通上運(yùn)營，但未來不排除將本項(xiàng)目推廣至其他跨境電商平臺，這項(xiàng)保險(xiǎn)創(chuàng)新在跨境電商行業(yè)具有很強(qiáng)的可復(fù)制性，想象空間巨大。

無憂退的成功應(yīng)用既擴(kuò)大了速賣通及其平臺商戶的銷售量，又為平臺用戶的跨境售后提供了保障，提升了其購物體驗(yàn)，還同步增加了物流商的業(yè)務(wù)來源。也彰顯了保險(xiǎn)產(chǎn)品區(qū)別于一般金融產(chǎn)品的保障功能，助力了跨境貿(mào)易發(fā)展。

加大科技投入

“胸懷全球買、全球賣、全球運(yùn)、全球付、全球游宏大愿景的阿里巴巴，一直將全球化視作其發(fā)展的重要策略，無憂退項(xiàng)目正是公司積極響應(yīng)阿里全球賣的重要舉措，也是公司科技能力、大數(shù)據(jù)能力和風(fēng)控能力綜合提升后的具體展現(xiàn)。”鄧超總結(jié)指出。

公開信息顯示，國泰產(chǎn)險(xiǎn)成立于2008年8月，最初由臺灣國泰人壽保險(xiǎn)股份有限公司和臺灣國泰世紀(jì)產(chǎn)物保險(xiǎn)股份有限公司注資建立。2016年7月，螞蟻集團(tuán)注資8.3億元入主國泰產(chǎn)險(xiǎn)，持股比例51%，成為國泰產(chǎn)險(xiǎn)第一大股東。2018年，國泰產(chǎn)險(xiǎn)又獲股東增資10億元。

近年來，國泰產(chǎn)險(xiǎn)持續(xù)推動業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，開啟了“技數(shù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)型之路。一方面收縮傳統(tǒng)車險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，另一方面，聚焦阿里和螞蟻大生態(tài)業(yè)務(wù)，比如電商場景保險(xiǎn)、支付場景保險(xiǎn)、意外險(xiǎn)和健康險(xiǎn)等。目前國泰產(chǎn)險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)已占9成，公司稱，將繼續(xù)加大科技投入，基于互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)開發(fā)能力，不斷推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)。

記者梳理年報(bào)發(fā)現(xiàn)，2009年至2016年期間，國泰產(chǎn)險(xiǎn)持續(xù)累計(jì)虧損超8億元。從2017年開始，國泰財(cái)險(xiǎn)虧損逐漸收窄，并在2019年實(shí)現(xiàn)首次盈利為474.12萬元。

根據(jù)國泰產(chǎn)險(xiǎn)2020年第三季度償付能力報(bào)告，國泰產(chǎn)險(xiǎn)2020年前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入42.43億元，凈利潤3300.8萬元。記者了解到，國泰產(chǎn)險(xiǎn)2020年全年保費(fèi)已破60億元，并連續(xù)第二年取得經(jīng)營盈利。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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