在汽車“新四化”的浪潮之下，越來越多的人帶著兒時(shí)的汽車夢(mèng)，紛紛加入了這個(gè)被譽(yù)為工業(yè)明珠的高端制造業(yè)。在努力成為一名合格汽車人的路上，龍牌汽車在入行的第七個(gè)年頭，在前幾款車型的成熟奠基下，龍牌于2021年1月30日正式啟動(dòng)龍牌eggs的樣車制造。

一輛汽車從研發(fā)設(shè)計(jì)到量產(chǎn)出售給消費(fèi)者是一個(gè)繁瑣且漫長的過程。這當(dāng)中包括市場(chǎng)調(diào)研、概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)、量產(chǎn)5個(gè)主要階段。龍牌汽車在市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)：目前國產(chǎn)新能源汽車大同小異，若是走正常發(fā)展道路，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨重組的眾多競(jìng)爭(zhēng)中，要造就要造一款可以變?nèi)祟惖纳罘绞健⒁约邦嵏彩澜绲南M(fèi)品。于是龍牌開始研發(fā)龍牌eggs。

在概念設(shè)計(jì)過程中，龍牌汽車CEO李鴻恩先生超越理念，致力于汽車智能高科技發(fā)展的研發(fā)探索中：比如龍牌會(huì)在車內(nèi)多媒體娛樂和顯示、交易上下足功夫：在擋風(fēng)玻璃上使用AR+HUD技術(shù)技術(shù)把所有的車窗玻璃變成屏幕，把萬景萬企萬品的100個(gè)城市演播廳同步在eggs上播放或博覽。并會(huì)沿襲學(xué)習(xí)喬布斯的精神，其主要使命是要在AR，VR，ISTPOS 系統(tǒng)上下功夫，把eggs的全部能做到的地方改成具有非常人性化的設(shè)計(jì)、比如結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)，滿足車連手機(jī)、和智能家居互通，跑在路上的eggs可以對(duì)千里之外的智能家居設(shè)備發(fā)號(hào)施令，如打開臥室地暖，通過遠(yuǎn)程攝像頭查看家中情況；反過來，通過智能家居同樣可以控制智能汽車的部分功能，如提前打開車內(nèi)空調(diào)，并實(shí)現(xiàn)人臉開車門的功能；龍牌汽車還在車內(nèi)利用VR系統(tǒng)打造了一種用于汽車的沉浸式虛擬顯示VR系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以防止乘客暈車。

在龍牌eggs概念批準(zhǔn)后，龍牌eggs的產(chǎn)品目標(biāo)和商業(yè)計(jì)劃目標(biāo)的達(dá)成一致后，龍牌啟動(dòng)單一造型的優(yōu)化和工程詳細(xì)開發(fā)以及制造的規(guī)劃實(shí)施和采購定點(diǎn)，龍牌汽車進(jìn)入方案批準(zhǔn)后的進(jìn)一步論證階段，確認(rèn)項(xiàng)目的可繼續(xù)性和可交付性。今日，龍牌egg完成所有交付計(jì)劃和項(xiàng)目投資評(píng)估，正式批準(zhǔn)項(xiàng)目并釋放所有項(xiàng)目預(yù)算，啟動(dòng)了eggs工程樣車的制造。

做為新能源汽車的新品牌，龍牌必然要尋找新的方向和路徑，顯然智能駕駛、智能交互這塊是新品牌有機(jī)會(huì)可以與傳統(tǒng)車企比試較量的。龍牌eggs的研發(fā)制造，不僅標(biāo)志著龍牌汽車在智能車聯(lián)領(lǐng)域的重大研究突破，也意味著中國整個(gè)新能源市場(chǎng)的巨大進(jìn)步。中國發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，也是龍牌智能科技品牌普及的一個(gè)重要原因。而正是這種思路和應(yīng)用的龍牌EGGS，只有在中國這樣的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的環(huán)境才可能真正地落地。

如果一個(gè)司機(jī)穿越到二十年后，他會(huì)像我初見特斯拉時(shí)一般驚訝，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)——自己沒車可開——所有的汽車，都沒有方向盤，也沒有儀表盤，只有一塊巨大的、用于娛樂的觸摸屏。我想那時(shí)候的汽車社交，肯定比龍牌eggs更加智能，而龍牌eggs的一切智能超越，現(xiàn)在還只是剛剛開始。

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