近日，原釘釘應用商店銷售領先產品易車隊宣布品牌全面升級，啟用全新名稱云上管車，在此之前，這款產品剛剛獲得數千萬元的融資，而云上管車的出現，正是出自擁有豐富車聯網經驗的智駕出行的手筆。

2016年前后，國內很多企業試圖通過OBD的推廣落地切入到汽車后市場，但多以失敗告終，智駕出行曾經也有過這樣的思考。創業初期， 智駕出行同樣對C端市場抱有極大的信心，但區別于其他企業，智駕并沒有急于推廣硬件，而是優先研發了智能軟件“智駕行”，在當時的汽車后市場混戰之下， 智駕行憑借適配度高，易用性高的先天優勢，僅半年就獲得了超10萬的C端用戶。雖然十余年的車聯網服務經驗得到了客戶的認可，但C端客戶的商業模式很難建立，這讓智駕出行不禁開始思考管車這件事到底是誰的剛需。

數字化進程加快，轉戰To B市場，煥發新生機

智駕出行的轉機來自于數字化進程的加快。在發覺到C端用戶需求不明確之后，智駕出行將目光轉向了B端。相較于C端用戶的低管車需求，B端用戶的管車需求卻越來越旺盛，尤其是公車數量較多的企業。企業公車數量較少時，使用人工管理還尚且可以流暢運行流程，一旦公車數量基數過大，人工管理不僅容易造成流程卡頓，數據的整理分析也成為了一大難題，再加上企業規模越大，涉及到的用車場景就愈發復雜，人工想要完成整個企業的管車工作十分困難，這時，數字化管車就成為了唯一的選擇。

數字化管車給企業帶來的不只是效率的提升，還有成本的降低。企業實際用車時，常見的公車私用現象最容易造成成本的過度消耗，云上管車用軟件+硬件結合的方式，實現了精準度極高的線上監管，從里程核算到報銷憑證完美地解決了這一問題。“用車申請”“智能調度”“車務管理”“數據管理”等功能也可以幫助企業實現用車的精細化管理，而“降本增效”正是精細化管理能給企業帶來的成果。

依托移動辦公平臺，全新管車模式建立

云上管車的戰場鎖定在了移動辦公平臺上，這不禁讓很多人覺得這是在丟西瓜撿芝麻，但顯然，云上管車自己不是這樣認為的。隨著數字化轉型的增速加快，移動辦公平臺的活躍用戶也顯露出了其迅猛增勢，而伴隨增長出現的還有用戶對移動辦公平臺的更高要求。 正是提前嗅到了這種迅猛勢頭，云上管車毅然決然放棄了整片“森林”，決定和辦公平臺一同構建一個以集成辦公為基礎的全新管車生態。

這種放棄看似因小失大，實則棄車保帥。在各大移動辦公平臺的發力下，集成辦公的趨勢已經初步顯現，隨著企業對于辦公協同與精細化管理的逐步向下滲透，集成辦公大展身手指日可待。在此基礎上看，云上管車的決策就顯得尤為機智。

專注產品融合，遠離“同床異夢”

云上管車的決策固然機智，但融合必然會伴隨著“同床異夢”的出現。兩款不同功能的產品從哪里融合，怎樣融合都是需要思考的問題，云上管車在決策之初就意識到了這一問題，因此在保持傳統核心技術優勢的前提下，從一開始就將關注重點放在了“融合”上，將一場自我革命變成了聯合革命，為產品的優質體驗奠定了十分堅實的基礎。

以釘釘為例，釘釘的優勢是“流程”，于是云上管車將管車流程與釘釘流程做了深度融合，使用戶可以基于釘釘平臺原有企業組織架構一鍵部署審批流，讓用戶在避免繁重信息導入工作的同時，沒有任何排異感地使用云上管車系統，從使用源頭就避免了“同床異夢”。與此同時，云上管車還能夠與移動辦公平臺的考勤、財務等模塊進行功能聯動，使數據不再割裂，為用戶提供更為維度的數據參考，以數據之力讓用車簡單、管車智能。

橫向對比市場上現有的其他管車類產品，云上管車更加簡單易用，且功能更加強大，在精細化管理方面，可參考的數據也更加全面，如此說來，云上管車受到的青睞就顯得十分順理成章，在大勢之下，必將大有可為。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：