目前,關(guān)于新能源汽車(chē)和燃油車(chē)熟優(yōu)熟劣的話題,行業(yè)內(nèi)外始終沒(méi)有一個(gè)定論。對(duì)于老司機(jī)們來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)燃油車(chē)認(rèn)知度較高,開(kāi)起來(lái)也更有手感。而新能源汽車(chē)相對(duì)于他們而言,還屬于一個(gè)新鮮事物,不少“保守黨”對(duì)新能源汽車(chē)依舊保持著觀望狀態(tài)。但不可否認(rèn)的是,新能源汽車(chē)備受年輕人喜愛(ài)。那么,為什么年輕人更愿意接受新能源汽車(chē)呢?我們可以來(lái)看看奔奔E-Star這款車(chē),相信看完以后大家會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)有一個(gè)更好的認(rèn)知。

我們先來(lái)看一下奔奔E-Star的外觀!這款車(chē)定位于微型電動(dòng)車(chē),整體看起來(lái)非常精致。它的前臉造型看起來(lái)比較動(dòng)感,辨識(shí)度極高。同時(shí),頭燈呈現(xiàn)出的動(dòng)感活潑設(shè)計(jì)風(fēng)格,也足以讓人過(guò)目不忘。在前大燈部分,該車(chē)采用了“大眼”設(shè)計(jì),拉長(zhǎng)了整車(chē)前臉的視覺(jué)體驗(yàn)。

在車(chē)身側(cè)面,奔奔E-Star采用了炫酷的線條,銳利有型,大氣颯爽。搭配大尺寸厚壁的輪胎,整體感官還是偏向于犀利。值得一提的是,該車(chē)車(chē)身尺寸來(lái)到了3730MMx1650MMx1560MM區(qū)間,在同級(jí)車(chē)型中,空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

車(chē)尾方面,奔奔E-Star的線條更偏向于硬朗,尾燈風(fēng)格較為硬派,再加上造型獨(dú)特的排氣管,整體布局非常吸睛,極具亮點(diǎn)。

一款好車(chē),除了亮眼的設(shè)計(jì)以外,精致內(nèi)飾也需要做到面面俱到。奔奔E-Star的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)非常穩(wěn)重大氣,有種撲面而來(lái)的精英范。同時(shí),該車(chē)方向盤(pán)造型也非常可,采用塑料材質(zhì),兼具了實(shí)用性和顏值。另外,該車(chē)的中控臺(tái)部分也極具設(shè)計(jì)感,中控臺(tái)采用了塑料材質(zhì),頗具豪華屬性。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn),非常符合年輕人的審美。而在座椅部分,奔奔E-Star采用了年輕人更喜歡的織物座椅,座椅寬大厚實(shí),能夠帶來(lái)更加舒適的乘車(chē)環(huán)境。

評(píng)判一款好車(chē),最關(guān)鍵的還是動(dòng)力。在動(dòng)力部分,奔奔E-Star在前軸位置安裝了一個(gè)永磁同步電機(jī),功率達(dá)55kW,扭矩170 N·m;匹配單速變速箱箱,奔奔E-Star國(guó)民版0～50km/h加速時(shí)間約4.9s,上高速切換到“S”模式,動(dòng)力表現(xiàn)更是驚人,高速超車(chē)也完全沒(méi)有問(wèn)題。即便是坡道、地庫(kù)、山路等復(fù)雜地形,奔奔E-Star國(guó)民版也能輕松搞定。

總的來(lái)說(shuō),無(wú)論是外觀造型,還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),亦或是動(dòng)力性能,奔奔E-Star都有著超強(qiáng)的表現(xiàn)力,就算是與同級(jí)燃油車(chē)相比也絲毫不虛。當(dāng)然,一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特,選車(chē)還是要看自己的個(gè)人意愿。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

關(guān)鍵詞： E-Star 奔奔 硬核