近日,由北京經濟技術開發區管理委員會主辦,中國汽車芯片產業創新戰略聯盟承辦的“三城一區”高校創新成果對接會(以下簡稱“創新成果對接會”)圓滿落下帷幕。會議邀請北京市“三城一區”高校院所的專家學者及其團隊,與企業代表直接交流其技術創新成果,促進汽車芯片產學研合作加速,助推創新成果轉化落地。

夯實鏈路,錨定汽車芯片產業落地轉化

北京經濟技術開發區長期聚焦智能網聯新能源汽車產業發展,并在“十四五”時期發展建設和二〇三五年遠景目標規劃中提出要構建完善的智能網聯新能源汽車產業集群,打造以芯片為核心的高端智能網聯新能源汽車生產體系。北京經濟技術開發區管理委員會希望通過此次活動,助力汽車芯片產業科技創新、產業落地、人才聚集,最終促進產業發展。

北京市高級別自動駕駛示范區以北京經濟技術開發區全域為核心開展建設,北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室常務副主任捷菲與會并表示,北京市高級別自動駕駛示范區將搭建智能網聯汽車產業生態,積極協助企業實現芯片核心關鍵技術創新成果轉化。

在創新成果對接會上,清華大學移動計算研究中心副主任、計算機科學技術系長聘教授李兆麟博士重點介紹了國產車規級MCU關鍵技術的開發情況,同時展示了團隊在數字信號處理器、RISC-V處理器、神經網絡加速器、整車控制系統等方面的自主創新成果。

清華大學微電子學研究所副教授何虎博士,重點推介了面向汽車電控的高安全鎖步RISC-V CPU研制技術,以及高端車規級MCU國產化的創新成果。同時,北京郵電大學信息與通信工程學院領軍人才梁利平教授在面向5G Modem芯片的IP關鍵技術方向做了詳細的成果展示,并希望結合團隊技術優勢,攜手企業開展深度合作。

中科院微電子所汽車電子中心主任王云研究員團隊重點展示了新能源汽車電子系統及芯片的創新產品和成果,特別是在發動機引擎驅動控制系列芯片、功率驅動芯片、電機驅動芯片等方面的創新產品和成果。

北京航空航天大學交通科學與工程學院院長楊世春教授團隊,和與參會企業代表探討了云端電池管理的前瞻趨勢和未來發展。北京理工大學機械與車輛學院副院長何洪文教授團隊則重點介紹了新能源汽車整車控制與能量管理上的創新成果。

創新應用是連通汽車芯片產學研生態的強大推動力。其他參與創新成果對接會的企業有國內汽車芯片的龍頭企業、上市公司、高科技新興企業和汽車企業,包括北京神經元、北方集成電路技術創新中心、華大電子、經緯恒潤、奕斯偉、紫光芯能、國科天迅、黑芝麻智能、沙龍智行、北汽福田、北汽新能源、衛藍新能源、理想汽車等,充分展示了中國汽車企業和芯片企業在汽車芯片等方面的開放與融合,各方在“應用是打造汽車芯片產業生態的重要抓手”方面達成一致共識。

聚焦成果,打造高效產業集群

據悉,作為“芯耀亦城·首屆中國汽車芯片應用創新拉力賽”(簡稱“創新拉力賽”)的系列專題活動,創新成果對接會積極踐行創新拉力賽融合半導體和汽車兩大產業的核心思想,打通汽車芯片產業鏈上下游協同創新,助推我國汽車芯片產業高質量發展。“創新拉力賽”作為汽車芯片產業的助燃器,吹響了汽車芯片國產化的號角,產業技術沙龍、汽車芯片大講堂、創新成果對接會等活動接續推進,夯實汽車芯片產業基礎,加強產學研用企業雙向流通,以應用創新帶動產業發展,打通產學研完整鏈路,構筑汽車芯片產業完備生態。

汽車芯片作為周期性產業,具有長周期性、投資巨大等產業特點,本次創新成果接會的召開,將加速推動高校創新團隊、汽車企業、創新投資企業創新耦合,縮短創新研發到成果轉化的投資周期,加速創新成果落地轉化,助推國內汽車芯片產業生態駛上快車道。

互贏互通,全面激發汽車芯片發展勢能

今年以來,無論是傳統車企還是造車新勢力,整個汽車行業都因為芯片短缺而進入寒冬。此次全球芯片荒,某種意義上也反向促進了國內車規級芯片廠商的發展,國內芯片創業公司接連獲得融資,并被寄予了拯救芯片市場的厚望。

作為創新成果對接會承辦方中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅表示,隨著三城一區高校創新成果對接會的陸續開展,將大大促進了汽車芯片產學研的創新對接,加速了企業和高校之間的創新聯動,將有效促進創新成果落地轉化。

隨著系列專題活動的舉辦,創新拉力賽獲得汽車和芯片兩大產業的高度關注,囊括了兆易創新、紫光芯能、北京君正、華大電子、經緯恒潤等上市公司和龍頭企業,以及黑芝麻智能、北京神經元等高速發展的高科技企業,拉力賽的協辦單位包括碳中和行業領軍企業集兆嘉、數字媒體與新科技創新投資集團陽光七星投資、物聯網芯片頭部企業伏羲智慧、大數據產品和系統解決方案服務提供商北斗伏羲、全棧無人駕駛技術及智能運營平臺服務商暢行智能,為拉力賽提供全方位資源對接和創新生態建設服務,旨在推動汽車芯片產業構筑完備生態,加速建立汽車芯片智能產業集群,助推汽車芯片產業高質量發展。

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關鍵詞： 產業 生態 規模化