7月1日，藍(lán)湖資本投資企業(yè)「超卓航科」正式以“688237”為證券代碼在科創(chuàng)板掛牌上市。

超卓航科成立于2006年，深耕航空領(lǐng)域十余年，專注于定制化增材制造和航空機(jī)載設(shè)備維修，主要從事軍用及民用航空器維修業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握冷噴涂增材制造技術(shù)并產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用在航空器維修再制造領(lǐng)域的企業(yè)之一。

超卓航科深耕航空機(jī)載設(shè)備維修十余載，通過(guò)多年技術(shù)積淀與工藝創(chuàng)新，現(xiàn)業(yè)務(wù)已覆蓋軍用及民用航空器氣動(dòng)附件、液壓附件、燃油附件和電氣附件等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

基于對(duì)冷噴涂增材制造技術(shù)未來(lái)發(fā)展方向的前瞻性研判，以及對(duì)傳統(tǒng)維修技術(shù)在鋁鎂合金等材料零部件修復(fù)中存在的局限性認(rèn)知，超卓航科于2015年開(kāi)始以冷噴涂增材制造技術(shù)作為核心攻克目標(biāo)，逐漸切入機(jī)體結(jié)構(gòu)再制造、零部件生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。

2017年，公司作為某系列戰(zhàn)斗機(jī)起落架大梁裂紋修復(fù)工作的主要技術(shù)實(shí)施單位，參與了我國(guó)某飛機(jī)再延壽項(xiàng)目的起落架大梁裂紋修復(fù)工作，形成了運(yùn)用冷噴涂增材制造技術(shù)進(jìn)行戰(zhàn)斗機(jī)起落架大梁疲勞裂紋修復(fù)的試修能力，并開(kāi)始批量戰(zhàn)斗機(jī)起落架大梁疲勞裂紋修復(fù)再制造工作。

超卓航科是中國(guó)空軍裝備部下屬A、B基地級(jí)大修廠多型軍機(jī)起落架大梁疲勞裂紋修復(fù)再制造的唯一供應(yīng)商。

作為航空再制造冷噴涂增材制造領(lǐng)域的先行者，超卓航科將依托核心技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷延伸、拓展業(yè)務(wù)鏈條，積極實(shí)現(xiàn)增材制造技術(shù)多場(chǎng)景應(yīng)用，助推我國(guó)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

招股書(shū)顯示，超卓航科2021年?duì)I收1.4億元，19-21年CARG達(dá)66%，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為7073.11萬(wàn)元。

2022年一季度，超卓航科業(yè)務(wù)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，其中營(yíng)收4242萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)63.87%，凈利潤(rùn)2577萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)67.43%。

今日，超卓航科高開(kāi)42.86%。截至發(fā)稿時(shí)，超卓航科報(bào)于每股74.37元，較每股41.27元的發(fā)行價(jià)上漲80.2%，市值約為66.6億元。

從右往左依次為：藍(lán)湖資本創(chuàng)始人兼管理合伙人胡磊，超卓航科董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理李光平，超卓航科董事兼副總經(jīng)理李羿含，藍(lán)湖資本投資總監(jiān)周益民

藍(lán)湖資本順應(yīng)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的國(guó)家戰(zhàn)略，近年來(lái)深度布局智能制造賽道，于2020年投資超卓航科，藍(lán)湖系智能制造的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)還包括海富電子、昆宇新能源、精實(shí)測(cè)控、Raise3D、怡合達(dá)（301029.SZ）、嘉強(qiáng)自動(dòng)化等。

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