散戶如何識(shí)別股票的“跑道陷阱”

某只個(gè)股剛剛脫離底部之后，股價(jià)往往會(huì)緩慢地不斷上行，從而形成上升通道，但上行斜率卻不大，因此這種上升通道十分窄。在上升到一定高度(通常離底部只有15%左右的漲幅)的時(shí)候，該股突然從某一個(gè)交易日開(kāi)始，股價(jià)出現(xiàn)了破位的走勢(shì)，經(jīng)過(guò)許多個(gè)交易日，在該股離頂部大約10%左右的距離之處形成圓弧底后，股價(jià)又重新回到前期頂部的平臺(tái)區(qū)域里，然后才正式往上突破，加速上揚(yáng)。從該股的日K線圖表上看，就像機(jī)場(chǎng)的跑道被了一個(gè)坑，我們就把這種技術(shù)形態(tài)叫做“跑道陷附”。

一旦某只個(gè)股出現(xiàn)了“跑道陷阱”技術(shù)形態(tài)，則說(shuō)明該股主力已經(jīng)完成了震倉(cāng)過(guò)程，后市即將拉升。之所以要這樣認(rèn)為，是因?yàn)樵摴稍瓉?lái)是擁有自己的向上運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的，然而，這種向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)卻被突然打破，而且其間又沒(méi)有任何的利空消息，只是主力故意制造圖表，以便達(dá)到震倉(cāng)的目的。這類(lèi)個(gè)股的莊家之所以要這樣做，就是要利用這種陷阱來(lái)嚇退意志不堅(jiān)定的投資者，以便獲得更多的便宜貨。

出現(xiàn)“跑道陷阱”情況后，該股往往會(huì)加速上揚(yáng)，顯得更加輕松，這就是“跑道陷阱”的震倉(cāng)和洗盤(pán)的威力。

操作策略

1、若某只個(gè)股出現(xiàn)跑道陷阱現(xiàn)象，只要這只個(gè)股的累計(jì)漲幅不大，則持有這類(lèi)個(gè)股的投資者一定不要盲目拋出手中股票，成為“上當(dāng)一族”。

2、對(duì)于沒(méi)有這類(lèi)個(gè)股的投資者來(lái)講，務(wù)必要好好地利用這個(gè)機(jī)會(huì)逢低介入，好好地賺一把，而買(mǎi)入時(shí)機(jī)是在該股回到原先平臺(tái)處再創(chuàng)新高之時(shí)。

關(guān)鍵詞： 散戶 跑道陷阱 個(gè)股