2018年巴黎車展于當?shù)貢r間2日拉開帷幕。今年恰逢巴黎車展120周年，國際汽車知名品牌云集車展。車展主辦方在回望120年的車展歷史之時，也把目光投向未來，將科技創(chuàng)新擺在車展的重要位置。

120年巴黎車展風云際會

今年的巴黎車展特設“傳奇之路”特展，精選了近百余輛有歷史代表性的汽車和摩托車進行集中展示，該展覽也可以被視為是汽車工業(yè)史的一個縮影。

特展排在首位的汽車是雷諾1898年款的汽車。這輛車的構造非常簡單，卻是人類動力驅動駕駛的夢想開始實現(xiàn)的一個起點。巴黎車展就在1898年創(chuàng)辦，史料記載那一年的參觀者就達到14萬人，200多參展商擠在6000平方米的展覽場地上。國際車展的概念從巴黎傳播到世界。到如今，巴黎車展對汽車業(yè)界擁有巨大的影響力，參展品牌已超過500多個，展會面積也已超過13萬平方米。

中新社記者看到，“傳奇之路”特展分為十大主題，主要圍繞道路和旅途展開，從早年汽車工業(yè)探索的歲月，到上世紀中葉以探險和旅游為目的的車輛成為熱門，再到以體育運動為目的的賽車等車輛受熱捧，120年一路走來，科技創(chuàng)新與市場需求的結合始終是汽車工業(yè)發(fā)展的不竭動力。

酷眩設計與科技引領新風潮

120年后，雷諾公司推出概念車EZ-Ultimo，是酷眩設計與科技的集中呈現(xiàn)，在車展一經(jīng)亮相就引發(fā)業(yè)界的熱烈討論。這輛車設計超前，外觀頗具沖擊力，內部設計也頗為大膽，有家居客廳之感;在科技方面該車具備自動駕駛技術。

有評論稱這體現(xiàn)了雷諾對未來汽車的想象力，不過也有人并不太看好這款概念車的發(fā)展，社會接受程度始終是個考驗。不過在120年前，汽車和車展也都還是“新鮮事物”，人們從好奇到接受也走過了并不短暫的歷程。

寶馬和奔馳2日也都紛紛在巴黎車展發(fā)布多款新車。全新寶馬3系、奔馳GLE換代發(fā)布，令人目不暇接。在動力系統(tǒng)，車身設計以及多媒體系統(tǒng)等多個方面，廠商都進行了細致打磨，背后的科技含量不容小覷。

甚至連玩具公司樂高也加入到生產(chǎn)汽車的行列中。該公司用上百萬件零部件，重達1.5噸的樂高積木，生產(chǎn)出了一輛真正能夠行駛的樂高積木汽車。

發(fā)展中國家更多參與車展

回望120年前，汽車與車展還只是西方少數(shù)發(fā)達國家的專利，而今天，中國、越南等發(fā)展中國家紛紛參與到巴黎車展的新車發(fā)布中。

中國知名車企廣汽傳祺2日在巴黎車展上與寶馬、奔馳等品牌同臺亮相，面向全球首發(fā)全新傳祺GS5。廣汽傳祺在新車發(fā)布會后召開記者會，記者會座無虛席，業(yè)界關注廣汽傳祺在歐美市場的拓展。廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊表示，公司在歐美市場的拓展會穩(wěn)步推進。

越南汽車品牌Vinfast也于同日發(fā)布其首款豪華轎車和首款SUV，兩款新車由意大利著名汽車設計公司賓尼法利納設計，基于寶馬的平臺打造。當天的發(fā)布會，越方還特意請來貝克漢姆到現(xiàn)場助陣，風頭一度蓋過了隔壁的法拉利發(fā)布會。

汽車工業(yè)集中體現(xiàn)了一個國家的制造業(yè)發(fā)展水平。中國、越南等發(fā)展中國家的車企都強調新車的自主品牌并引以為豪。期待在2020年舉辦的下一次巴黎車展上，發(fā)展中國家會有更多的車企參與其中，來自發(fā)展中國家的汽車設計和科技風潮能夠在展會上引領風騷。(完)記者 李洋

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