今日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心共發(fā)布7條乘用車產(chǎn)品召回公告，北京汽車、斯巴魯、沃爾沃、眾泰、克萊斯勒、福特和豐田等品牌共計(jì)召回汽車138771輛。

具體來看，北京汽車決定自2018年12月1日起，召回共計(jì)69358輛E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動(dòng)汽車，從而成為今日召回汽車數(shù)量最多的企業(yè)。

而召回原因則是車輛因制動(dòng)助力真空泵等原因，導(dǎo)致制動(dòng)助力真空泵失效，在車輛使用過程中會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)助力性能不足，甚至失去制動(dòng)真空助力功能，存在安全隱患。對此，北京汽車股份有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，并免費(fèi)更換改進(jìn)后的制動(dòng)助力真空泵，以消除安全隱患。

排在當(dāng)日召回汽車數(shù)量第二多的是斯巴魯。斯巴魯汽車決定自2019年1月11日起，召回共計(jì)25641輛進(jìn)口森林人、XV、BRZ系列汽車。

具體涉及10016輛森林人、14888輛XV、以及737輛BRZ系列汽車。而召回原因是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)節(jié)氣門處設(shè)計(jì)不恰當(dāng)，在使用過程中氣門彈簧荷重超過了設(shè)計(jì)參數(shù)。另外，氣門彈簧材料中存在可允許范圍內(nèi)的微小雜質(zhì)，在該處可能發(fā)生斷裂。造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響等不良情況，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致車輛行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。對此，斯巴魯汽車(中國)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的氣門彈簧，以消除安全隱患。

接下來，沃爾沃則宣布召回共計(jì)16582輛進(jìn)口和國產(chǎn)汽車。具體涉及4703輛XC90、24輛S90、402輛V90CC和409輛XC40進(jìn)口汽車;以及4663輛S90長軸距、6381輛XC60國產(chǎn)汽車。

該部分車輛召回原因是車輛由于供應(yīng)商原因，VCM(車輛通信模塊)的軟件存在偏差，導(dǎo)致導(dǎo)航軟件錯(cuò)誤，通信系統(tǒng)將無法提供正確的車輛GPS定位。可能會(huì)影響依賴互聯(lián)服務(wù)的系統(tǒng)，例如車輛失竊跟蹤功能、駕駛員輔助系統(tǒng)和沃爾沃隨車管家(Volvo on Call)的功能將受影響。如果車輛發(fā)生事故，車輛可能無法自動(dòng)向救援中心發(fā)送定位信息或發(fā)送錯(cuò)誤的定位信息，沃爾沃隨車管家(Volvo on Call)緊急救助功能將無法啟用，存在安全隱患。對此，沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司及浙江豪情汽車制造有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級VCM軟件，以消除安全隱患。

之后，湖南江南汽車宣布自 2018年12月1日起，召回 共計(jì)13706輛眾泰云100S汽車。

召回原因是車輛由兩個(gè)供應(yīng)商分別配套提供制動(dòng)助力真空泵及真空泵控制器，一個(gè)供應(yīng)商的真空泵與另一個(gè)供應(yīng)商的真空泵控制器間不具備匹配性，未匹配安裝可能導(dǎo)致真空泵因受保護(hù)而停止工作，造成車輛制動(dòng)助力不足或無助力，存在安全隱患。對此，湖南江南汽車制造有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛排查真空泵與真空泵控制器的匹配情況，對于不匹配的更換為同一個(gè)供應(yīng)商的零部件，以消除安全隱患。

此上品牌汽車召回?cái)?shù)量均超過1萬輛，而接下來，克萊斯勒宣布將召回共計(jì)9838輛牧馬人和300C汽車。

召回原因是車輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。對此，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的副駕駛氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

值得注意的，這也是又一起因“高田問題氣囊”引發(fā)的召回案例。

此外，福特宣布將召回3072輛進(jìn)口福特F-150猛禽汽車。召回原因是車輛由于供應(yīng)商原因，前排座椅安全帶預(yù)緊器在車輛發(fā)生事故被點(diǎn)爆時(shí)產(chǎn)生的火花超出福特的設(shè)計(jì)規(guī)定。當(dāng)產(chǎn)生的火花過多時(shí)，預(yù)緊器被點(diǎn)爆后排到車輛B柱內(nèi)側(cè)底部的氣體可能被點(diǎn)燃，B柱內(nèi)側(cè)的組件如隔離材料和地毯可能隨之著火，存在安全隱患。對此，福特汽車(中國)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛移除B柱飾板隔離材料和附近殘余的線束膠帶，并在地毯和隔離材料區(qū)域使用耐熱膠帶，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷后銷售。

豐田也宣布將召回574輛進(jìn)口86汽車。 召回原因是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)節(jié)氣門處設(shè)計(jì)不恰當(dāng)，在使用過程中氣門彈簧荷重超過了設(shè)計(jì)參數(shù)。另外，氣門彈簧材料中存在可允許范圍內(nèi)的微小雜質(zhì)，在該處可能發(fā)生斷裂。造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響等不良情況，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致車輛行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。對此，豐田汽車(中國)投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的氣門彈簧，以消除安全隱患。

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