【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)英國路透社1月10日消息，隨著汽車制造商面臨柴油車需求下滑、更嚴格的排放規(guī)則以及全球市場經(jīng)濟放緩等問題，10日當天福特和捷豹路虎公司相繼公布了將在歐洲大規(guī)模裁員的情況。

捷豹路虎表示將在歐洲裁員4500人，而福特表示將削減“數(shù)千個”工作崗位，重組歐洲業(yè)務，這可能導致工廠關閉和某些車型停產(chǎn)。福特歐洲擁有53000名員工，多年來一直虧損。自競爭對手通用將其歐洲品牌歐寶/沃克斯豪爾出售給標致雪鐵龍以提高利潤以來，福特重組業(yè)務的壓力有所增加。捷豹路虎表示，中國曾是其銷量最高的市場，但2018年銷量銳減了21.6%，在所有市場中跌幅最大。

由于柴油汽車需求下降以及歐洲政策制定者通過更嚴格的污染限制，福特和捷豹路虎不得不加快投資電動汽車，裁員也隨之而來。

福特表示將尋求退出家用旅行車或MPV領域，評估其在俄羅斯的業(yè)務，并將福特英國和福特信貸的總部合并到埃塞克斯郡杜頓的工廠，以實現(xiàn)歐洲6%的營業(yè)利潤率。此前福特歐洲公布第三季度息稅前虧損2.45億歐元(約人民幣19.15億元)，相當于息稅凈利潤率為負3.3%。

捷豹路虎為塔塔集團旗下公司，在英國擁有約4萬名員工。10日捷豹路虎報告全年銷量下降4.6%至不到60萬輛，公司在2018年4月至9月間損失了3.54億英鎊(約人民幣30.65億元)。

自大眾集團2015年承認尾氣欺詐以來，汽車制造商一直受到柴油排放監(jiān)管限制的打擊，而監(jiān)管機構(gòu)也發(fā)現(xiàn)實驗室測試排放和實際排放存在很大差距。

捷豹路虎去年表示，柴油汽車占其英國銷量的90%，占全球銷量的45%，但由于大眾丑聞后出臺的新征稅政策，其柴油汽車需求大幅下滑。

福特高管史蒂文•阿姆斯特朗(Steven Armstrong)表示，電動化轉(zhuǎn)型的壓力迫使公司思考如何分配資金。目前小型柴油汽車需求正快速下降，福特不太可能繼續(xù)研發(fā)小型柴油發(fā)動機。

(實習編譯：李煜敏 審稿：劉洋)

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