近日，有海外媒體報(bào)道稱，通用汽車計(jì)劃將凱迪拉克定位于集團(tuán)未來電動(dòng)車型的領(lǐng)先品牌，新開發(fā)的通用BEV3平臺(tái)預(yù)計(jì)于2021年由凱迪拉克使用。

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通用汽車計(jì)劃將凱迪拉克定位于集團(tuán)未來電動(dòng)車型的領(lǐng)先品牌;

新開發(fā)的通用BEV3平臺(tái)預(yù)計(jì)于2021年由凱迪拉克使用。

2018年9月，凱迪拉克首席執(zhí)行官Steve Carlisle在接受采訪時(shí)曾宣布，他們將暫停柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，并將更多的精力放在電氣化上。目前，關(guān)于凱迪拉克下一款電動(dòng)車是SUV還是轎車的消息還尚未得知。

據(jù)了解，通用汽車曾在2018年11月表示，由于公司重組，它們將會(huì)在未來兩年增加對(duì)電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車的投入，同時(shí)計(jì)劃到2021年推出新的電動(dòng)車架構(gòu)和先進(jìn)的電池系統(tǒng)，以支持它在美國和中國至少20款新車型的研發(fā)。

凱迪拉克CT6 Plug-in

編輯點(diǎn)評(píng)：選擇凱迪拉克品牌作為電動(dòng)車的領(lǐng)先品牌，通用可能是考慮到品質(zhì)和配套問題，畢竟電動(dòng)車還是需要充電設(shè)備來支撐的，而目前在中國，私家車能夠安裝充電設(shè)備的還是少數(shù)，所以，先從豪華品牌入手是很必要的。

關(guān)鍵詞： 通用 凱迪拉克 電動(dòng)化