雷諾正式任命法國輪胎制造商米其林集團(tuán)(Michelin Group)CEO讓-多米尼克·塞納德(Jean-Dominique Senard)擔(dān)任雷諾新董事長，任命雷諾首席運(yùn)營官蒂埃里•博洛雷(Thierry Bollore)擔(dān)任首席執(zhí)行官，以代替陷入困境的前董事長兼CEO戈恩。

雷諾新任董事長塞納德和雷諾新任CEO博洛雷

去年11月19日，日產(chǎn)以及雷諾前董事長戈恩因涉嫌過少申報(bào)自身報(bào)酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。隨后，戈恩又被指控將個(gè)人投資損失轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)中。

11月22日，日產(chǎn)董事會一致表決同意罷免戈恩作為日產(chǎn)董事會主席的職務(wù)，同時(shí)罷免其作為代表董事的職務(wù)。

雷諾方面因堅(jiān)稱戈恩無罪，一直保留其職務(wù)。但鑒于戈恩方面提出的第二次保釋申請于1月22日被再次駁回，戈恩的拘留時(shí)間趨于長期化，雷諾公司不得不考慮替代戈恩的人選，同時(shí)著手構(gòu)建公司運(yùn)營的新體制。

此前，法國《回聲報(bào)》(Les Echos)曾報(bào)道，雷諾董事長兼執(zhí)行長戈恩已同意辭職，而雷諾將任命塞納德?lián)味麻L，任命博洛雷擔(dān)任CEO。

現(xiàn)年65歲的塞納德目前面臨的任務(wù)是緩和聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)的關(guān)系，并恢復(fù)有關(guān)新的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)的談判，以鞏固雙方長達(dá)20年的合作關(guān)系。

塞納德在董事會會議后對記者表示：“重要的是，這個(gè)聯(lián)盟要保持非常強(qiáng)大。”他提到了對新汽車技術(shù)不斷增長的投資需求。“我們有責(zé)任推動聯(lián)盟不斷向前發(fā)展。”

戈恩退出雷諾也標(biāo)志著其傳奇一生的結(jié)束。在雷諾擔(dān)任了14年的首席執(zhí)行官和10年的董事長之后，戈恩在雷諾董事會召開前夕正式辭去了這兩個(gè)職位。1996年，戈恩出任雷諾汽車公司副總裁。1999年6月，在雷諾獲得控股權(quán)后，戈恩擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司CEO，次年兼任日產(chǎn)株式會社社長，2001年6月升任CEO。

戈恩素有“成本殺手”之稱。 從1991年到1999年，日產(chǎn)汽車公司連續(xù)7年虧損，背負(fù)債務(wù)高達(dá)21000億日元，市場份額由6.6%下降到不足5%，公司瀕臨破產(chǎn)。戈恩只用不到兩年的時(shí)間，讓日產(chǎn)從死亡邊緣拯救了回來，并成為全球獲利率最高的汽車公司。

戈恩

2005年5月，戈恩出任雷諾第九任CEO，自此他成為同時(shí)執(zhí)掌兩大國際汽車巨頭的雙CEO。

2017年2月，戈恩卸任了日產(chǎn)CEO一職，但依然擔(dān)當(dāng)日產(chǎn)的董事會主席，同時(shí)他也是三菱和雷諾的董事會主席。

雷諾日產(chǎn)結(jié)盟時(shí)間已有19年，雙方公司交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%的股份而日產(chǎn)公司只有雷諾公司15%的無投票權(quán)股份。日產(chǎn)汽車公司收購了三菱汽車公司34%的股份，成為后者最大的股東。

戈恩被抓后，雷諾和日產(chǎn)的關(guān)系一度相當(dāng)緊張，甚至威脅到雷諾日產(chǎn)三菱這一全球聯(lián)盟的未來。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人試圖削弱雷諾的控制權(quán)，并拒絕雷諾提名新董事進(jìn)入這家日本汽車制造商的董事會。

塞納德原計(jì)劃在2019年同期滿后辭去米其林CEO一職，但現(xiàn)在他必須代表雷諾趕赴日本緩和與日產(chǎn)的關(guān)系。(李樹生)

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