據英國路透社2月22日報道，美國福特汽車公司員工曾表示擔憂，提出公司可能在測試車輛油耗和排放數據時出現運算錯誤，而該數據已被上交到監管機構。近日，福特公司表示，已就該問題聘請外部專家重新評估其汽車燃油經濟性和測試程序，且目前暫不清楚是否需要修改之前向消費者和監管機構提供的數據。

福特還表示，目前公司正在評估燃油經濟性和排放測試流程，其中包括工程、技術和管理方面的內容，權衡是否對其進行改進。

福特環境可持續發展和安全工程的副總裁金伯利 皮特爾(Kimberly Pittel)對路透社表示，福特測試程序中出現的相關問題并不包括使用減效裝置。減效裝置是一種用于調節汽車尾氣排放的軟件。

皮泰爾表示，福特已聘請盛德國際律師事務所(Sidley Austin)展開獨立調查，以查明用于生成排放和燃油經濟性數據的計算中可能存在的差異。目前公司正使用一個獨立的實驗室進行檢測。

消息公布后，福特股價在盤后交易中略有下跌。

皮特爾還表示福特自愿與美國環境保護署和加州空氣資源委員會分享這些信息。并且已在近日通知了相關機構。她說：“尚不清楚此次評估將對之前向監管機構提出的數據產生何種影響，也不清楚若福特被要求修改數據，會對多少輛汽車造成影響。”

美國環保署在21日的一份聲明中表示：“福特提供的調查信息不夠完整，所以我們無法得出任何結論。但我們會認真對待潛在的問題，并會繼續與該公司保持聯系，以充分了解此次披露背后的情況。”

福特在日前提交給監管機構的文件中對投資者表示：“我們無法預測結果，也無法保證它是否會對我們產生重大負面影響。” 據了解，福特過去也曾因燃油經濟性數據錯誤而陷入尷尬境地。

2015年，德國大眾集團用減效裝置在柴油車排放測試中作弊，而這些車型排放的污染物含量已遠遠超過了實際駕駛所允許的水平。此后，美國的監管機構一直在打擊汽車制造商的排放作弊行為。

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