【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)英國(guó)路透社2月26日消息，西雅特CEO日前在新車(chē)發(fā)布會(huì)上表示，汽車(chē)制造商將成為下一代5G網(wǎng)絡(luò)的大客戶(hù)，這符合當(dāng)前5G網(wǎng)投資熱的潮流。但若該技術(shù)要運(yùn)用到實(shí)際中，還需更具創(chuàng)新性。

5G網(wǎng)絡(luò)的部署有望將車(chē)輛與家用設(shè)備等聯(lián)系起來(lái)，但需大量投資。目前電信行業(yè)正試圖就5G是否以及如何實(shí)現(xiàn)足夠的創(chuàng)新以獲得盈利達(dá)成一致。

大眾旗下的西雅特CEO盧卡•德梅奧(Luca de Meo)在巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)上表示，5G目前的應(yīng)用“非常有限”。不過(guò)，他表示，將汽車(chē)與乘客的手機(jī)或外部基礎(chǔ)設(shè)施或零售商聯(lián)系起來(lái)可能會(huì)帶來(lái)大量交易。

盧卡表示，汽車(chē)業(yè)將在證明投資5G的合理性方面發(fā)揮重要作用，因此汽車(chē)制造商將成為大客戶(hù)之一，但需具有創(chuàng)造力。汽車(chē)制造商需要嘗試并檢查其功能，以達(dá)到消費(fèi)者所預(yù)期的安全等功能，并使他們產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)的欲望。

他表示，5G將有助于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前安裝傳感器技術(shù)的成本已下降。該市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2020年價(jià)值高達(dá)950億美元(約人民幣6350.18億元)。但盧卡也表示，道德問(wèn)題、基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題以及傳統(tǒng)汽車(chē)如何與無(wú)人駕駛汽車(chē)共存等問(wèn)題，使得該市場(chǎng)充滿(mǎn)不確定性。

西雅特在本屆世界移動(dòng)大會(huì)上發(fā)布了一款純電動(dòng)微型概念車(chē)，預(yù)計(jì)下一代該車(chē)將具備L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。盧卡表示，汽車(chē)共享平臺(tái)極具潛力，若汽車(chē)可全程追蹤，高頻率使用，從而無(wú)需支付停車(chē)費(fèi)，則汽車(chē)共享業(yè)成本可削減50%。

在巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)上，西雅特測(cè)試了多個(gè)系統(tǒng)，如在交通信號(hào)燈中安裝熱像儀，以檢測(cè)行人的存在并將數(shù)據(jù)反饋給汽車(chē)。盧卡表示，汽車(chē)可能會(huì)產(chǎn)生與3000部智能手機(jī)一樣多的數(shù)據(jù)，因此應(yīng)該成為所謂的“物聯(lián)網(wǎng)”的“支柱”，即日常用品通過(guò)可以通過(guò)芯片連接，并相互通信。

(實(shí)習(xí)編譯：李煜敏 審稿：劉洋)

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