【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)媒體3月14日?qǐng)?bào)道，凱迪拉克將采用扭矩作為最新的車輛命名方式，應(yīng)用于除V系列性能車型外的2020年款車型。

2020年款凱迪拉克XT6亮相2019年北美底特律車展，首次采用全新命名規(guī)則。新系統(tǒng)將專注于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)扭矩，以Nm(牛頓米)為單位，并經(jīng)過(guò)四舍五入計(jì)數(shù)，50一個(gè)跨度，可以添加后綴字母，以指示所使用的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的類型。

以凱迪拉克XT6為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為367Nm，經(jīng)過(guò)四舍五入計(jì)數(shù)保留法進(jìn)位后，數(shù)據(jù)更接近“400”，車輛尾標(biāo)處將出現(xiàn)“XT6 400”的標(biāo)識(shí)。 2.0L渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)識(shí)不再是2.0T，而是在扭矩之后加上一個(gè)“T”，即“350T”。

凱迪瑞拉總裁史蒂芬•卡萊爾(Steve Carlisle)表示，選擇牛米為測(cè)量單位，是因?yàn)閯P迪拉克是一個(gè)國(guó)際品牌，大部分國(guó)家使用的是公制。新的命名規(guī)則將顯示“燃油經(jīng)濟(jì)性與性能之間的平衡”，除V系列性能車型外，每款車型都將擁有一個(gè)三位數(shù)的標(biāo)識(shí)，但目前并沒(méi)有關(guān)于凱迪拉克將如何標(biāo)識(shí)其高性能車型的消息。

凱迪拉克并非第一個(gè)采取新命名方式的公司。此前，奧迪宣布采用新的命名法，用兩個(gè)數(shù)字來(lái)代表車輛的動(dòng)力輸出性能，與凱迪拉克一樣，奧迪會(huì)附加一個(gè)名稱來(lái)表示動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的類型，例如渦輪增壓燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的TFSI，并且已應(yīng)用于除美國(guó)外的其他國(guó)家之中。而捷豹?jiǎng)t用一個(gè)字母來(lái)表示動(dòng)力總成類型(汽油，柴油或電動(dòng))和表示馬力的三個(gè)數(shù)字。

(實(shí)習(xí)編譯：王娜 審稿：劉洋)

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