3月18日，東風標致中高級旗艦轎車——新一代508L上市發(fā)布會在上海舉行。新車共推出先鋒版、駕趣版、駕控版、激情版4款配置車型，提供350THP、400THP兩款動力選擇。售價為15.97萬-22.57萬元。

新一代508L是基于PSA集團最先進的EMP2平臺與508和508SW同步平行開發(fā)，為中國消費者傾力打造;而“39項配置，入門即享豪華”，也顯得誠意滿滿。

東風標致品牌副總經理葛林德在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時表示，新一代508L在中國依舊定位傳統(tǒng)中型車市場，然而，隨著“年輕化”的消費趨勢，我們希望更多地吸引樂于改變，享受獨特駕控體驗的目標人群。

首先外觀上，新一代508L采用了全新的家族式仿生設計語言。源自“PEUGEOT Instinct”概念車的“獅吼式”前臉設計，加之首次搭載的“獠牙式”LED日間行車燈和啟發(fā)于賽車場終點黑白方格旗的點陣式進氣格柵，不怒自威，彰顯力量之美。而極具“雕刻感”的腰線、“獅爪型”尾燈同時配合黑鉆式橫貫尾部造型和雙出排氣管，使508L更賦未來感、科技感與運動氣息。

內飾上，東風標致508L首次搭載了第三代 i-Cockpit唯我座艙，配以12.3英寸全液晶數字儀表盤以及高度集成的賽車方向盤，與10英寸中央觸控大屏形成了直覺化操控的“黃金三角”，形成完美“交互體驗”。

AEBS2高速行駛緊急剎車、LPA車道保持、夜視系統(tǒng)、AMVAR可變獨立懸架、FOCAL HIFI勁浪音響、NAPPA真皮按摩座椅等諸多種靈活“選裝包“，也為駕乘者帶來個性、便捷的使用體驗。

動力上，新一代東風標致508L搭載全新400THP PureTech渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。使其達到最高155kW/5000rpm的輸出功率和300N·m的峰值扭矩，同時，也實現了6.1L/百公里綜合油耗的優(yōu)秀表現。

此外，在細分市場中，新一代508L搭載了同級少有的AMVAR可變懸架系統(tǒng)，提供了“舒適、標準、運動”三種的減震模式，懸架的響應時間低于20ms，反應更加靈敏積極。

在安全方面，全車26米長的高成本結構膠工藝，讓新一代508L車身結構異常緊固。熱成型鋼板、后橋副車架和控制臂的鑄造鋁使用，以及高強度鋼的大量選用，讓全車渾然一體，剛柔并濟。而全系標配的主動機罩也最大程度上保護了每一個交通參與者的安全。

在智能科技方面，新一代508L搭載了ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過各駕駛輔助系統(tǒng)的集成實現了L2級別的自動駕駛輔助。包括帶啟停功能的自適應巡航系統(tǒng)和AEBS2高速行駛緊急剎車系統(tǒng)。不僅提升了車輛的安全性能，防患于未然，也成為未來實現L3乃至L4自動駕駛功能的系統(tǒng)保障。

尺寸方面，從中國消費者的需求出發(fā)，新一代508L軸距達到了2848mm，同級別中優(yōu)勢明顯。而車長、車寬和車高也分別達到了4870mm、1855mm與1455mm。整車身姿修長挺拔，并提供寬敞舒適的駕乘空間。

新潮、運動、科技這三大關鍵詞已成為各大品牌中高端轎車產品的角逐熱點，作為這一細分市場的“破局者“，新一代東風標致508L能否在眾多新車中脫穎而出，成功逆襲三月車市，讓人十分期待。張懿

關鍵詞： 東風標致 508L 上市