重慶8D魔幻地形、模擬“鬼探頭”、5G遠(yuǎn)程駕駛……作為“2020線上中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”重要賽事之一，“2020i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”于15日閉賽。為期三天的激烈比賽中，19支專業(yè)車隊(duì)和22名消費(fèi)者選手所攜帶的智能汽車在山城重慶，接受了一場(chǎng)專業(yè)、嚴(yán)格的汽車智能化成果應(yīng)用的“考核”。

作為全球智能汽車領(lǐng)域最具影響力的品牌賽事，i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽承辦方“中汽院智能網(wǎng)聯(lián)”，在智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)方面，具備突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本屆挑戰(zhàn)賽設(shè)置了最強(qiáng)車腦挑戰(zhàn)賽(L5級(jí)自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽(AEB/APS)、自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽，以及虛擬仿真挑戰(zhàn)賽，涵蓋L1-L5全級(jí)別自動(dòng)駕駛能力測(cè)評(píng)。

“本屆挑戰(zhàn)賽借助山城重慶特殊的自然立體交通環(huán)境，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)帶來(lái)了嚴(yán)峻的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性的考驗(yàn)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基介紹，本屆比賽復(fù)雜的地理環(huán)境考驗(yàn)將極大促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的進(jìn)程。

記者在本屆賽事中的“最強(qiáng)車腦挑戰(zhàn)賽”中看到，比賽模擬8D重慶的交通場(chǎng)景，不僅坡多彎急，還密布隧道、駝峰橋等復(fù)雜路況，并設(shè)置了行人闖紅燈、橫穿馬路、交通燈信號(hào)等多個(gè)隨機(jī)場(chǎng)景。各大參賽隊(duì)伍的車輛配備攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波傳感器、V2X網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等感知控制系統(tǒng)，“全副武裝”通過(guò)復(fù)雜道路。

“有很多場(chǎng)景都是隨機(jī)出現(xiàn)，這和實(shí)際駕駛情況更契合，對(duì)車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感知、決策和控制能力要求較高。”中汽院智能網(wǎng)聯(lián)專家表示，如合流道場(chǎng)景主路出現(xiàn)車流隨機(jī)、右轉(zhuǎn)禮讓行人場(chǎng)景行人是否出現(xiàn)隨機(jī)等都進(jìn)一步提高了對(duì)智能車輛的考驗(yàn)。

“虛擬仿真挑戰(zhàn)賽”是今年新增賽項(xiàng)。中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司董事長(zhǎng)李開(kāi)國(guó)告訴記者，該賽項(xiàng)通過(guò)利用有限的場(chǎng)景以及對(duì)場(chǎng)景的靈活配置，不僅可以測(cè)試車輛的安全性和可靠性，而且極大地降低了新研發(fā)的成本。

“電動(dòng)化、智能化和新一代的信息技術(shù)的快速發(fā)展，徹底改變了人們對(duì)傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知，”葉盛基說(shuō)，隨著汽車逐漸由移動(dòng)工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芙K端，人工智能將在汽車行業(yè)獲得更廣泛的應(yīng)用空間。(羅永皓)

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