28日為春運首日，廣東交通集團發布消息，連(平)英(德)高速公路金門特長隧道上線“基于雷達與熱成像技術”的隧道營運安全預警監測系統，可提前預警“高溫車輛”，防范交通隱患。

據了解，連英高速作為全國兩個試點之一，為廣東首個使用該系統的路段。

進入公共室內區域測量體溫，是疫情防控的措施之一。車輛進入隧道前“測量體溫”，則可以防范車輛溫度過高引發的安全隱患。車輛長時間連續行駛，疏于檢修，因高溫致拋錨乃至自燃的事故屢見不鮮，如果在隧道內發生車輛自燃等事故，救援處置難度倍增，隱患巨大。

連英高速金門特長隧道位于清遠英德市境內，全長約6.5公里，是廣東省內已通車高速中最長的隧道。在車輛進入隧道前5公里，預警監測系統通過安裝在龍門架的熱成像攝像機，采集熱紅外波段監測車輛溫度，如出現異常高溫(超過160攝氏度)，高速監控中心大約2秒就會收到預警，系統還會顯示抓拍的車牌號碼、過車圖片、熱感圖片、錄像等信息。監控中心即可立刻通過高速公路上的情報板發布預警信息，引導車輛進入隧道前的服務區或下高速，查看檢修或熄火降溫。

“一般情況，車輛儀表只能顯示水箱溫度，車主難以得知輪胎等其他部位溫度，可變信息情報板提示可以幫助車主及時得知車輛異常，及時查看車輛情況。如果同時出現不止一臺車輛溫度過高，情報板會輪流發布提示信息。”連英高速監控中心主任林貞堅介紹。

如果司機沒有看到預警，或對警報置之不理，隧道內的車輛測序子系統就開始發揮作用。雷達高精準的車道級定位、視頻監控采取高精度的視頻圖像處理技術，能對車輛位置、速度、軌跡進行實時鎖定跟蹤，并以數據化和可視化方式，清晰明了地顯示監控指揮調度平臺二維建模地圖中。

對比以往通過監控視頻巡查、路面巡查或車主報警，系統可實時監測到隧道內的火災事故。“系統通過‘雷達追蹤’實時跟蹤溫度異常隱患車輛的位置，一旦在隧道內發生火災事故，監控中心就會收到警報，同時精準定位事故位置，快速追溯源頭，以便及時啟動應急預案，展開救援處置。”連英高速機電隧道部負責人何際軍介紹。

進入春運，廣東交通集團提醒廣大車主，出行前要做好對車況的檢查，避免長時間行車，除了防止疲勞駕駛，也要讓車輛定時降溫，確保出行的安全。(蔡敏婕 張立希)

關鍵詞： 公路隧道熱成像監測系統