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12月8日，乘聯會報告顯示，今年前11個月，我國新能源乘用車國內零售503萬輛，同比增長100.1%。此外，據國家能源局統計，今年1-10月，我國新增光伏裝機58.24GW，同比增長約98.7%，超2021年全年。今年來疫情影響、經濟承壓，我國新能源行業仍然保持高景氣，中長期投資價值凸顯。在此背景下，華夏中證新能源ETF聯接基金（A類：017571；C類：017572）將于12月12日起正式發行，助力沒有股票賬戶的投資者布局景氣度較高的新能源板塊，目前場外投資者可以通過華夏基金旗下直銷渠道及華夏財富進行認購。

綜合機構分析，新能源是未來確定性較強的投資主線之一，且目前處于較好的布局窗口。首先，國家反復強調“積極穩妥推進碳達峰、碳中和”，深入推進能源革命，電動車、光伏、風電、儲能等有望持續受益于政策推動。其次，行業基本面優秀，在電力設備與新能源板塊，民生證券統計了266家A股/港股上市公司的經營情況，2022前三個季度的營收增速、歸母凈利潤增速分別為55.81%、78.67%。最后，從估值維度看，中證新能源指數估值自2021年10月以來逐步回調，截至最新，市盈率達23.77倍，位于近3年2.34%分位點、近5年7.17%分位點，估值吸引力逐步凸顯。（數據來源：Wind，截至2022.12.8）

正在發行中的華夏中證新能源ETF聯接基金，通過投資目標ETF緊密跟蹤中證新能源指數，投資特色鮮明，有望助力投資者較好地把握新能源階段低位的投資機遇。根據中信三級行業分類，目前中證新能源指數覆蓋太陽能、鋰電池、鋰電池化學品、鋰、風電、光伏設備等行業，權重股聚焦新能源細分行業的領先企業，包括寧德時代、隆基綠能、陽光電源、通威股份、億緯鋰能等（數據來源：Wind，截至2022.12.8）。Wind數據顯示，截至2022年三季度，中證新能源指數的營業收入、歸母凈利潤同比增長率分別為66.71%、71.30%，大幅領先同期滬深300的9.2%、3.06%，投資價值凸顯。

基于成分公司突出的盈利能力，中證新能源指數表現出“高成長”特性，中長期超額回報突出。Wind數據顯示，自基日（2011年12月31日）至2022年12月8日，該指數累計收益率達256.45%，大幅跑贏同期上證指數、滬深300指數的漲幅45.37%、68.78%。近十一年間，該指數的區間年化收益率達12.70%，同期上證指數、滬深300指數的年化收益率為3.68%、5.05%。前瞻未來，隨著疫情對國內經濟的短期不利影響逐步減弱，以及能源革命的持續推進，該指數有望企穩反彈。

值得一提的是，經過17年的實戰，華夏基金的指數投資能力備受權威機構認可，連續七年獲評“被動投資金?；鸸尽豹劊?015-2021年度，中國證券報）。華夏中證新能源ETF聯接的擬任基金經理李俊，2008年12月加入華夏基金，現任華夏基金數量投資部總監，權益基金管理經驗豐富。基于持久的創新力、雄厚的投研實力，華夏基金投研團隊將持續為華夏中證新能源ETF聯接的運作保駕護航，致力于為投資者打造布局新能源長期機遇的優質工具。

關鍵詞： 華夏基金 上證指數 聯接基金